El Secretario de Trabajo de Chubut, Jerónimo García le pidió al sector empresarial que la crisis de la pesca no caiga sobre los trabajadores, “estamos evaluando la postura de Alpesca en el retiro voluntario para unos 200 empleados, es un tema que hemos analizando con el Ministro Coordinador, ya que ellos tendrán 4 mil toneladas menos de merluza donde el problema tiene que ver con la existencia del recurso; distinto es el calamar y el langostino que esta ligado al precio internacional”.
El Secretario de Trabajo de Chubut, Jerónimo García le pidió al sector empresarial que la crisis de la pesca no caiga sobre los trabajadores, “estamos evaluando la postura de Alpesca en el retiro voluntario para unos 200 empleados, es un tema que hemos analizando con el Ministro Coordinador, ya que ellos tendrán 4 mil toneladas menos de merluza donde el problema tiene que ver con la existencia del recurso; distinto es el calamar y el langostino que esta ligado al precio internacional”.
Con relación al retiro voluntario dijo que “si bien es una decisión soberana de la empresa y siendo voluntario no hay inconvenientes, pero creo que no deben avanzar en medidas drásticas cuando hay una supuesta baja en la rentabilidad y que los trabajadores lo tengan que pagar, porque el único beneficio que recibe Chubut a partir de la explotación del recurso natural es el de los puestos de trabajo que existen en las plantas como en el caso de Alpesca que tiene unos 1700 empleados como por el porcentaje que por la cantidad de bodega está establecido para la flota congeladora”.
García le solicitó a los empresarios que reflexionen, “porque si una temporada viene mal, han tenido muchos años buenos pero indudablemente hay que buscarle otra salida al tema pesquero como volver a los reembolsos por puertos patagónicos”. Agregó que “si el Gobierno Nacional subsidia a los ferrocarriles que le siguen costado al país un millón de dólares por día, con la diferencia que el ferrocarril sirve sólo para Capital Federal y Buenos Aires; si está subsidiando el transporte automotor de pasajeros, que también ayude a una actividad tan importante como es la pesca y si necesitamos un subsidio que lo den”.
Conflicto
García indicó que en Chubut la actividad portuaria es más onerosa “porque los trabajadores están en blanco, se respetan los convenios colectivos de trabajo cosa que no ocurre en Mar del Plata donde nadie controla absolutamente nada, los trabajadores están en negro y si el Gobierno Nacional no le importa y sigue beneficiando los intereses de esa provincia en detrimento de los puertos de la Patagonia, esto desembocará en un conflicto importante”.
Al consultarle si los empresarios magnifican la situación para poder reclamar mejoras para el sector, García indicó que “en realidad los muchachos entienden eso, el gran porcentaje del trabajo en tierra lo dan los fresqueros y si hay una reducción de 4 mil toneladas yo creo que Alpesca está aduciendo otro tipo de inconvenientes; hay que separar la paja del trigo”.
06/02/08
DIARIO DE MADRYN