Proyecciones apuntan llegar a 357 millones en 2015.
Proyecciones apuntan llegar a 357 millones en 2015.
Chen Ruixian, subdirector del Comité Gestivo de la Zona Económica del Golfo de Beibu de Guangxi destaca la capacidad de gestión de mercancías de los puertos en el sur de China.
“El Puerto del Golfo de Beibu de Guangxi se asociará con puertos y empresas transportistas de prestigio internacional para impulsar su propio desarrollo y mejorar su gestión”, dijo.
La infraestructura portuaria, integrada por los embarcaderos de Fangcheng, Qinzhou y Beihai, conecta las franjas económicas meridional y suroccidental de China con los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, según siglas en inlés). Se trata de una salida importante de las mercancías procedentes de las zonas interiores de China hacia los mercados de la ASEAN.
En la actualidad, este grupo de puertos cuenta con más de 30 rutas de transporte marítimo de contenedores que conectan con más de 200 destinos por todo el mundo.
“El puerto se está convirtiendo en un centro internacional de transporte marítimo y de logística”, dijo Ye Shixiang, presidente ejecutivo del Grupo Internacional de Puertos del Golfo de Beibu de Guangxi.
China y los países de la ASEAN han experimentado un auge comercial en los años recientes, lo que genera una gran oportunidad para la futura cooperación entre ambas partes, dijo Xu Ningning, subsecretario general ejecutivo del Consejo de Comercio China-ASEAN.
El volumen comercial entre China y la ASEAN creció un 24 por ciento interanual hasta alcanzar los 362.900 millones de dólares en 2011, según Xu.
Estas proyecciones colocan optimistas a los responsables de los puertos de China, en el contexto de la celebración del VII Foro de Cooperación Económica del Pan-Golfo de Beibu que se efectuó el 12 y 13 de julio en Nanning, capital de la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi.
13/07/12
MUNDO MARÍTIMO