El Gobierno Regional del Bío Bío, Chile, se comprometió a llevar a cabo esta importante iniciativa cultural y turístico en el marco del proyecto del bicentenario “Ventana al Mar” de Talcahuano, el que complementará a los ya establecidos museos RH. “Huáscar” y RAM “Poderoso”.
El Gobierno Regional del Bío Bío, Chile, se comprometió a llevar a cabo esta importante iniciativa cultural y turístico en el marco del proyecto del bicentenario “Ventana al Mar” de Talcahuano, el que complementará a los ya establecidos museos RH. “Huáscar” y RAM “Poderoso”.
Durante 25 años, el submarino O´Brien surcó silenciosamente las aguas del país y del extranjero. Desde el año 1976, cientos de Marinos sirvieron al país a bordo de esta Unidad, clase Oberon, y actualmente, desde el año 2001, su esbelta y negra silueta descansa en excelente estado, en la Agrupación de Unidades en Reserva de la Armada en Talcahuano, a la espera del visionario proyecto de seguir sirviendo al país, esta vez, como Museo.
La idea de aprovechar su excelente estado surgió de los Submarinistas en retiro, quienes plantearon a la Institución la idea de entregar esta valiosa Unidad a la ciudadanía. Es así, como en la actualidad, el proyecto pasó a integrar una de las prioridades del Gobierno Regional del Bío Bío en materias del turismo y la cultura, enmarcado en el proyecto por el bicentenario “Ventana al Mar” de la Empresa Portuaria Talcahuano-San Vicente.
De esta manera, el pasado 30 de septiembre de 2003, el Intendente de la VIII Región del Bío Bío, Jaime Tohá González se reunió con el Alcalde (S) de Talcahuano Fernando Varela Carter; la Directora Regional de Turismo, Sra. María Fernanda Noriega; el Jefe del Estado Mayor de la Segundo Zona Naval, Capitán de Navío Lorenzo de la Maza Cave y la Directora de Cultura, Moira Délano. “Hemos concluido felizmente una etapa del trabajo, hoy tenemos un anteproyecto y hemos tomado la decisión de desarrollarlo para lo cual hemos comprometido inicialmente 16 millones de pesos para el próximo año. La Armada hará una parte fundamental para crear las condiciones para acondicionar el submarino y poderlo fondear en un lugar definitivo, mejorando las condiciones de accesibilidad con lo que llegaríamos a una inversión de unos 200 millones de pesos", indicó la máxima autoridad regional.
Agregó que, además, "vamos a explorar algunas fuentes de financiamiento para otras obras complementarias que tienen que ver con contar con un edificio en el que haya un sistema de información para los visitantes para que a fines del próximo año el O’Brien esté en condiciones de ser visitado transformándose en un valor turístico muy importante para nuestra región”, dijo el Intendente.
Por su parte el Capitán de Navío Lorenzo de la Maza Cave señaló que “lo interesante de este proyecto es que se trata de potenciar el patrimonio marítimo que existe en la zona con el Huáscar, el submarino O’Brien y posiblemente el RAM Poderoso. La idea es que el O’Brien quede ubicado en el sitio que el Proyecto Ventana al Mar decidió que era el más adecuado y eso es en el enrocado que está al comienzo de la poza Talcahuano”.
Habilitación como Museo
Los 16 millones de pesos iniciales que comprometió el Gobierno Regional del Bío Bío permitirán efectuar los mínimos trabajos en el submarino para dejarlo habilitado como Museo. Estos trabajos son: bomba hidráulica para el periscopio; mejorar escala de acceso; sistema de seguridad interior; sistema de comunicaciones internas; maniquíes; sistema de seguridad en cubierta; alumbrado; sistema de ventilación interna; teléfono; amarras y defensas; y material contra incendio.
Fases del Proyecto
Primera fase: 2003 – 2006
– Habitabilidad muelle.
– Dragado acceso a la poza Talcahuano y de atraque.
– Habitabilidad del submarino como museo
– Habitabilidad de un lugar físico para el personal que tenga a cargo el museo.
– Explotación del museo inmerso en el proyecto “Ventana al Mar”
Segunda fase: 2007-2008
Museo logre alcanzar una connotación de museo interactivo
Propósitos del Proyecto
– Colocar una atracción turística dentro del contexto “Ventana al Mar”, como complementario a los otros museos marítimos, como RH.“Huáscar” y RAM “Poderoso”.
– Demostrar la “mística” que poseen los buques, en especial, esta unidad sumergible.
– Mostrar la capacidad industrial, logística e industrial que posee la región al permitir la navegación y funcionamiento de estos buques
– Mostrar la parte científica, como es la física del sonido en el mar, etc.
O´Brien… su historia
El submarinos O´Brien fue construido para la Armada de Chile en el Astillero Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Greenock, Escocia. Fue botado al agua el 22 de diciembre de 1972 y completó sus pruebas el 16 de junio de 1976. Llegó a Punta Arenas el 10 de agosto de 1976, y fue retirado del servicio el 31 de diciembre del 2001.
Datos técnicos
Año: 1971
Desplazamiento: 2030 toneladas superficie y 2410 toneladas sumergido
Armamento: 8 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas
Potencia de maquinaria: 6.000 HP
Velocidad máxima: 12 nudos superficie, 17 nudos sumergido
Eslora: 90 metros
Manga: 8,1 metros
Calado: 5,5 metros
Dotación: 8 Oficiales y 65 tripulantes
El submarino lleva el nombre del Teniente, don Jorge O’BRIEN, joven marino Irlandés, que había pertenecido a la Real Marina Británica, y que llegó a Chile a principios del año 1818. Se incorporó a las páginas de la historia naval de Chile con su actuación como Comandante de la Fragata “Lautaro”, al abordar el 27 de abril de 1818 la fragata española “Esmeralda”, en cuya cubierta muere luchando por apresarla.
Por Carolina Vega Artigues
Periodista
10/07/07
ARMADA DE CHILE