SAN ANTONIO ESTE (ASA)- Momentos de profunda preocupación se vivieron antenoche en el puerto de Ultramar cuando desde las bodegas del Maersk Rosario, un buque containero de 161 metros de eslora, comenzó a emanar humo intenso aparentemente producto de un cortocircuito.
SAN ANTONIO ESTE (ASA)- Momentos de profunda preocupación se vivieron antenoche en el puerto de Ultramar cuando desde las bodegas del Maersk Rosario, un buque containero de 161 metros de eslora, comenzó a emanar humo intenso aparentemente producto de un cortocircuito.
Aunque en los primeros instantes hubo gran inquietud, el leve foco ígneo pudo ser controlado mediante el propio sistema de seguridad de la embarcación, con su correspondiente zafarrancho llevado a cabo por la propia tripulación y la colaboración de los integrantes del cuerpo de la estación de Salvamento, Incendio y Contaminación Ambiental de la Prefectura Naval Argentina, con asiento en esta villa portuaria.
Alrededor de las 23.15 del viernes, la Prefectura tomó conocimiento de que a bordo del mercante containero que cargaba peras en el sitio 1 con destino a Montevideo, desde donde serían reembarcadas a Europa, había comenzado a emanar humo y que se estaría ante un principio de incendio.
La información corrió rápido y un medio televisivo local comunicó acerca de un voraz incendio en el puerto por lo que se generó fuerte preocupación en la población. Por fortuna, el pequeño foco pudo ser controlado a tiempo y el amplio operativo que se había montado tanto en el puerto como en San Antonio Oeste fue detenido cuando se supo que la situación estaba en orden en la embarcación.
Las primeras hipótesis que fuentes prefecturianas ofrecieron a este medio daban cuenta de un posible problema eléctrico en uno de los contenedores que el buque había estibado en sus bodegas en esta estación marítima. Cada uno de esos medios de carga posee un sistema individual de enfriamiento y aparentemente habría sido en uno de ellos donde se produjo el cortocircuito que inició el incendio.
A pesar de que arribaron al lugar la autobomba y los integrantes del cuerpo SIPA, el foco fue controlado con las mismas medidas de seguridad que posee la embarcación.
11/03/07
DIARIO RIO NEGRO