Uno trabajaba en buque del presidente de CaIPA. Otro en el “Ambition”. Solimeno avisó que no pagará el aumento. Pedirán que las cámaras empresarias sean citadas al Ministerio de Trabajo. “Son ellos los que rompen la paz social”, dicen los obreros.
Uno trabajaba en buque del presidente de CaIPA. Otro en el “Ambition”. Solimeno avisó que no pagará el aumento. Pedirán que las cámaras empresarias sean citadas al Ministerio de Trabajo. “Son ellos los que rompen la paz social”, dicen los obreros.
Las empresas pesqueras marplatenses advierten preocupadas que la crisis de Barillari puede generar conflictos laborales que provoquen nuevos obstáculos al circuito productivo.
Pero mientras tanto, algunas firmas armadoras están despidiendo trabajadores por el simple hecho de reclamar el aumento salarial acordado semanas atrás por los gremios marítimos y portuarios con las cámaras representativas de cada flota.
Esto es lo que ha denunciado en las últimas horas un grupo de prácticos de muelle, los serenos que trabajan en el puerto marplatense y que permanecen en los buques mientras están amarrados a la espera de una nueva marea.
“Son ellos los que están generando un permanente conflicto, alterando la paz social en el puerto con estas medidas unilaterales que afectan a muchas familias”, contó Andrés Larraburu, delegado de los prácticos de muelle de la empresa Moscuzza, donde también reconoció “diferencias de criterios siempre en favor de la empresa”.
Horacio Silva es Delegado en Solimeno. Juntos con representantes sindicales, el viernes se reunieron con otros compañeros dentro del puerto local para analizar la situación y ver los pasos a seguir para intentar corregirlo. La asamblea se repitió a última hora de ese día con los trabajadores ligados a la flota menor.
“El caso más emblemático es el del barco “Rosa Mística I” que pertenece a Natural Fish, la empresa del presidente de CaIPA, Gabriel Quercia. El compañero pidió que le paguen el retroactivo del 18 por ciento del mes de marzo y fue despedido”, contó indignado Larraburu, en dialogo con REVISTA PUERTO. El trabajador despedido se llama Mauricio Romers, que suma varios años de experiencia arriba de esta embarcación.
Se cree que hay unos 350 prácticos de muelle en Mar del Plata, embarcados en los buques congeladores, poteros, fresqueros y costeros. El acuerdo de incremento del 30 por ciento de aumento no remunerativo lo firmó el SAON, sindicato que los representa, con la Cámara de Armadores.
“Estamos dentro del convenio colectivo de trabajo 262/95 pero no respetan lo firmado”, dijo Silva, quien enumeró otros problemas en los buques de Alberto Castro Arán y Solimeno.
“Yo trabajo acá y quienes liquidan los sueldos nos dijeron que ellos no pagarán el aumento; una cosa increíble”, reconoció el Delegado, al tiempo que reveló que los nuevos dueños del buque “Ambition”, de la empresa “Tres Marías”, también despidieron “al compañero que reclama el pago del aumento en las condiciones acordadas”.
Los trabajadores estaban indignados con el proceder empresario. “Después nos piden madurez y que estemos a la altura de las circunstancias pero ellos a qué altura están”, se preguntaba un sereno de Valastro, incrédulo por tener que vivir esta incertidumbre.
Según pudo saber REVISTA PUERTO las irregularidades al momento de liquidar los incrementos salariales no son propiedad exclusiva de los serenos. Marineros del SIMAPE y del SOMU también han acudido a sus dirigentes para avisarles de la situación.
Los trabajadores anticiparon que esta semana acudirán a la oficina de Ángel Ratto, delegado local del Ministerio de Trabajo de la Nación, quien suscribió las condiciones del incremento salarial entre gremios y cámaras empresarias.
La intención es pedirle a Ratto que cite a los presidentes de todas las cámaras empresarias para persuadirlos de que den marcha atrás con los despidos y regularicen la situación. No se descarta que otros gremios participen y presenten también los recibos de sueldo donde queda expuesta la falta de las empresas.
Para intentar ponerle fin a esta situación irregular que afecta a todos los prácticos de muelle, en el sindicato que los representa acudirán al Ministerio de Trabajo de la Nación, instancia donde se acordaron los aumentos salariales.
“Son ellos, que no asumen el compromiso firmado, los responsables de que se rompa la paz social en el puerto”, dijeron los representantes de los serenos.
Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo
16/05/11
REVISTA PUERTO