La UTN Buenos Aires en el centro de la atención.
La UTN Buenos Aires en el centro de la atención.
(D.E.) El Foro de la Industria Naval, que se inauguró recientemente logrando una amplia convocatoria en el sector, en la sede Regional Buenos Aires de la Universidad Tecnológica Nacional, continúa semanalmente desarrollando sus propuestas y proyectos, bajo la coordinación del ingeniero César Legaspi.
Los próximos encuentros permitirán comprobar los avances logrados por sus protagonistas, en pro de una ley que tenga en cuenta las demandas y necesidades del sector, contribuyendo a las políticas que reclama la hora y también, como lo expresaban algunos participantes de las reuniones, tales como “acercar a toda la ciudadanía lo que es y significa la marina mercante, la marina de guerra, su industria naval, sus posibilidades y capacidades, su mercado de trabajo, su necesidad de recursos humanos y sus logros, en una larga tradición de construcciones navales, dignas de respeto en todo el mundo, pues hay gente en este país que no lo sabe bien”. Esta preocupación se basa en que “salimos en los medios cuando hay un accidente, lo cierto es que siempre el país va a recibir las divisas producidas como resultado de nuestro trabajo silencioso y de bajo perfil”.
En estos encuentros se está elaborando un proyecto de ley que pretende ser una instancia superadora del Decreto 1010, para canalizar las inquietudes del sector, para lo cual cada una de las entidades elabora el suyo y luego se busca consensuarlo en la UTN. A ello se están sumando numerosas opiniones y sugerencias surgidas a partir de la primera reunión del foro, convocándose, una vez más, a seguir haciendo aportes a todos los sectores, como ya lo han hecho los gremiales y sindicales de la industria naval.
“Estamos frente a un recalentamiento mundial de la economía, donde el comercio internacional, las demandas de transporte de carga, las armadas y las fuerzas de seguridad, la explotación de la pesca y el control de la contaminación, reclaman la construcción, modernización, modificación y reparación de plataformas y artefactos navales, demostrado por la ocupación de gradas de todos los astilleros del mundo”, aseguraron en el último encuentro.
“Argentina también tiene sus demandas, para la hidrovía, en remolcadores y dragas, en petroleros, en buques de apoyo, en construcciones para Venezuela, para el control y la vigilancia del mar, para las patrulleras multipropósito o para la renovación de la flotas pesquera”, agregaron los representantes navales reunidos en la UTN.
07/07/08
PESCA & PUERTOS