López Mena defendió la prórroga de la concesión de la terminal de Buquebus en Puerto Madero.
López Mena defendió la prórroga de la concesión de la terminal de Buquebus en Puerto Madero.
El dueño de Buquebus, Juan Carlos López Mena, dice que tiene experiencia en tratar con el Estado. "Yo estoy en una actividad muy regulada como la naviera, y sé tratar con el Estado. A veces es lento y otras muy caro, pero es así", dijo.
-¿Renegoció la concesión de la terminal portuaria en Puerto Madero con este gobierno?
-No renegocié, sólo se extendió un permiso de uso que tenía prevista una prórroga. Y lo hice con la Administración General de Puertos (AGP). En esa negociación me obligaron, bueno… me pusieron como condición hacer la inversión para enfrentar las nuevas condiciones de precios. A nosotros nos aumentaron lo que teníamos que pagar un 300%, y en dólares, aumento que comenzó a regir el 1° de este mes. Acá el puerto no regala nada. Nosotros tuvimos que hacer la inversión y pagar más.
-¿Cuánto más?
-Por cada metro cuadrado que estaba descubierto y lo cubrimos tuvimos que pagar un aumento en dólares. Debemos ser el primero o el segundo aportante de dinero a la Administración de Puertos.
-Pero es el lugar más caro de Buenos Aires en materia inmobiliaria…
-Está bien, es un lugar privilegiado, pero cuando me vine acá esto estaba lleno de ratas.
-Además, una parte del dock donde está la empresa está en ruinas…
-Sí, nosotros usamos la parte de abajo, pero el resto está muy mal. Yo ya lo habría arreglado, pero cuando terminemos las obras de la terminal, en la que invertimos 10 millones de dólares en un terreno del Estado, la AGP decidirá qué hacer. Le repito, yo ya lo habría arreglado, pero el Estado es así, lento.
-¿Va a ser el CEO y el presidente de Aerolíneas Argentinas?
-Así parece.
-¿De qué depende?
-De que se cierre la operación.
-¿Y seguirá con Buquebus?
-Sí, por supuesto.
-¿Cuánto factura su empresa?
-Cerca de US$ 180 millones al año.
-Aerolíneas es mucho más grande…
-Sí, pero es más fácil. Cuando yo armé Buquebus no existía ese negocio. Lo pensé y lo creé yo. En cambio, Aerolíneas es una empresa que funciona y que tiene un gran nombre.
Buquebus es una compañía que, además de su operación en el Río de la Plata, tiene parte de su flota de 15 barcos prestando servicios en España y en Estados Unidos. En 2006 logró que la Administración General de Puertos le extendiera el permiso de uso de la terminal portuaria hasta 2027.
La firma, que controla el 80% del tráfico con Uruguay, tuvo en enero de 2006 uno de los peores accidentes, cuando el buque Eladia Isabel, con 660 pasajeros a bordo, chocó con un pesquero. Ese año recibió varias denuncias de pasajeros por demoras y mal servicio.
09/05/08
LA NACIÓN