Los marineros santacruceños no dejan zarpar a la flota amarilla. Rechazan el ofrecimiento de 1500 pesos de resarcimiento por insuficiente. Insisten en que fue la prospección petrolera off-shore causó la falta de merluza. Anoche los intimaron a salir a pescar bajo apercibimiento de ser despedidos.
Los marineros santacruceños no dejan zarpar a la flota amarilla. Rechazan el ofrecimiento de 1500 pesos de resarcimiento por insuficiente. Insisten en que fue la prospección petrolera off-shore causó la falta de merluza. Anoche los intimaron a salir a pescar bajo apercibimiento de ser despedidos.
Los marineros de la flota amarilla de Caleta Olivia mantienen bloqueado hace 72 horas el ingreso al puerto y el movimiento de los buques pesqueros en reclamo de un resarcimiento económico por la inactividad del sector, al tiempo que demandaron ayer la intervención directa del gobernador de la provincia de Santa Cruz, Daniel Peralta, para destrabar la delicada situación que afecta a más de un centenar de familias.
El viernes por la noche, un grupo de empresas y funcionarios provinciales habían acordado que se abone un mínimo de 1.500 pesos para los marineros cuando los barcos no salieran a pescar, y un mínimo de 3.000 pesos asegurados mensuales con un mínimo de tres mares, se logren o no capturas.
El SOMU no firmó esa acta y comenzó con un bloqueo en el puerto impidiendo la salida de los buques por considerar insuficiente la oferta empresaria, y demandan un subsidio mayor, al tiempo que sostienen la teoría que la ausencia de merluza hubbsi dentro de las 15 millas de la costa se debe a la prospección sísmica que realizada, hace seis meses, una compañía petrolera dentro del Golfo San Jorge.
REVISTA PUERTO dialogó con Francisco Núñez, uno de los marineros apostados en el acceso de la estación marítima donde instalaron una carpa, quien explicó: “Estamos en Caleta Paula con una retención de servicios decretada por el gremio del SOMU, lo que se pide es un resarcimiento económico por el daño que nos provocó a los trabajadores de la pesca la prospección off-shore que realizó Pan American Energy”. Consideró que fue la causal “que desapareciera la fauna dentro de las primeras 20 millas, y por eso ahora no se encuentra pescado y nadie nos quiere dar respuesta”, se quejó.
CIEN FAMILIAS AFECTADAS
Núñez sostuvo que el recurso está mucho más lejos de lo habitual. “Queremos saber ahora quién se va hacer cargo de nosotros, porque somos más de 120 familias las afectadas”, precisó. “Desde este puerto operan aproximadamente unos 24 barcos de la flota amarilla. Lo que sucede ahora es que el pescado recién está apareciendo más allá de las 35 millas y esta flota por sus características de eslora y manga puede alejarse de la costa no más de 15 millas”, afirmó el marinero santacruceño.
“Si las empresas quieren que vayamos con estos barcos más allá de las 30 millas, queremos que sea la Prefectura Naval la que certifique que los buques están en condiciones de operar en esos lugares”, condicionó.
Al cierre de esta edición, los marineros eran notificados a través de un escribano que debían salir a pescar, y quien no lo hiciera sería pasible de despido por parte de las empresas.
MIL QUINIENTOS NO ALCANZA
El correr de las horas y la extensión del conflicto en el puerto no tardarán en tener su correlato en las procesadoras que se quedarán sin pescado para cortar, lo que induda-blemente agravará el escenario de Caleta Olivia. “Hay que tener en cuenta que si no salimos a pescar esto repercute inmediatamente en las plantas pesqueras que se quedan sin materia prima para procesar”, advirtió Núñez. “Hasta ahora no estamos siendo escuchados ni por las empresas, ni por los funcionarios del gobierno de Santa Cruz, por eso pedimos que intervenga directamente el gobernador Daniel Peralta para intentar resolver esta situación”, exigió.
Asimismo, tomó distancia del acta que empresas y el gobierno había firmado la semana pasada. “Sobre ese presunto acuerdo que se firmó a las 10 de la noche del viernes nos enteramos por los medios, nadie nos avisó nada. También queremos aclarar que esta medida se toma por parte del SOMU por las deudas que mantienen algunas empresas con los marineros locales. Se juntan muchas cosas y no vemos soluciones concretas y la paciencia se va terminando entre la gente”.
El vocero de los marineros de Caleta Paula agregó: “Nos quieren conformar con una suma de 1500 pesos de resarcimiento, pero eso no alcanza a cubrir los alquileres que se pagan acá, ni cubre la canasta familiar, eso no alcanza”.
MEDIDA PACÍFICA
La flota está parada por tiempo indeterminado, “estamos llevando a cabo esta protesta en forma pacífica, dejamos entrar y salir a quien tiene que hacerlo al puerto, lo único que no se permite es la zarpada de los barcos de la flota amarilla”, aclaró.
No obstante, estimó que “a esta altura de las circunstancias el único que puede solucionar esto es el gobernador Peralta, por eso estamos pidiendo que nos atienda, que nos convoque. No venimos a pedir migajas, lo que queremos es que se nos compense el daño que se produjo porque ahora no hay pescado para pescar. En este momento queremos que la Provincia se haga cargo de la situación y tome decisiones concretas, porque ya la cosa se va tornando más desesperante para nosotros”.
Por Nelson Saldivia
03/08/10
REVISTA PUERTO