Cada semana hay al menos tres avistamientos de embarcaciones pesqueras de bandera extranjera que realizan pesca ilegal.
Cada semana hay al menos tres avistamientos de embarcaciones pesqueras de bandera extranjera que realizan pesca ilegal.
Según informó el titular de la Prefectura de La Paloma, el capitán de fragata Caryl Borderre, en su jurisdicción es casi una constante la presencia de estas embarcaciones que en muchos casos son perseguidas y, en ocasiones, con riesgo de vida para los propios efectivos navales. En ocasiones la fuerza naval ha llegado a avistar hasta 15 embarcaciones juntas pescando en una misma zona.
Navegan de noche y suelen eludir los radares.(La cadena de radares de vigilancia costera no se encuentra en buenas condiciones operativas por problemas de carencias presupuestales, que obstaculizan su mantenimiento; y a demás debiera ser sustituída por una más moderna).
En lo que va de 2010 la fuerza de Policía Marítima ha apresado y conducido a la costa a tres embarcaciones pesqueras a las que, efectivamente, se les comprobó la pesca ilegal. En dos de estos casos la Justicia dictaminó multas de US$ 40.000, en un caso, y de US$ 45.000, en otro. La limitante para establecer el monto de la multa es el valor de las embarcaciones. Promedialmente, estas naves están valuadas entre US$ 100 mil y US$ 120 mil.
Durante los interrogatorios a los que fueron sometidos los tripulantes y patrones de estas embarcaciones, algunos de ellos reconocieron que la pesca en aguas uruguayas ofrece varias ventajas. La más importante, señalaron las fuentes navales, es que la fauna está menos depredada que en aguas brasileñas. Dado el enorme volumen de la pesca en el país vecino, los pescadores norteños se ven tentados a pasar clandestinamente a aguas territoriales uruguayas.
De acuerdo con la experiencia de los investigadores navales, los pesqueros pertenecen a un puñado de empresas del país vecino. Se ha llegado a esta conclusión debido a que suelen ser casi siempre los mismos representantes legales y apoderados de empresas que se presentan ante las autoridades cuando son apresados. Lo cierto de todo esto es que pese a enormes y riesgosos esfuerzos de su personal operativo, las carencias materiales de la Aviación Naval y los diferentes componentes del sistema de vigilancia marítima, sin inversiones adecuadas en calidad y cantidad, están resultando claramente insuficientes. Esto se traduce en una enorme pérdida de recursos pesqueros y en una afrenta casi cotidiana a la soberanía nacional en nuestros territorios marítimos. Las autoridades tienen la palabra…
16/09/10
URUGUAY VISIÓN MARÍTIMA