La interdicta y embargada por la justicia federal.
La interdicta y embargada por la justicia federal.
Hace más de 2 meses, en su edición del 18 de agosto pasado, Pesca & Puertos puso en duda la efectividad del trabajo que la draga Acróbata estaba realizando en el puerto de Mar del Plata. Allí destacábamos, además de las discordancias sobre el balance económico y de trabajo entre la empresa Dragamais y el Consocio Portuario, el retraso en el pago a los proveedores y una demora en saldar indemnizaciones por despidos a algunos ex embarcados en la draga.
Con una velocidad que hubieran agradecido sus acreedores, el ingeniero César Espona se puso en contacto con nuestra redacción para desmentir cada uno de los párrafos que conformaban la nota que en la tapa de P&P habíamos titulado “¿Draga la draga?”.
El tiempo siguió pasando y con su andar fue confirmando aquello que supimos adelantar. La semana pasada encontró a la draga Acróbata interdicta, sin poder salir del puerto de Mar del Plata y embargada, por orden del juzgado federal con asiento en esa ciudad.
A instancias de una presentación realizada por el Sindicato de Conductores Navales de Mar del Plata en virtud de la dilación en el pago de la indemnización por el despido sin causa de un afiliado de ese gremio, la justicia federal dictó la interdicción de la nave y el embargo de la misma y de los fondos que el Consorcio Portuario Regional debería abonarle por su cuestionado trabajo.
Daniel Acha, titular de la delegación local del SICONARA, explicó a Pesca & Puertos que “tuvimos varias medidas para con la draga, primero por distintos aportes, entre ellos los de la obra social y ahora tenemos un muchacho que fue despedido hace 5 meses, y después esto se fue complicando y nuestros abogados embargaron los fondos que tiene la draga para cobrar del Consorcio y se le aplicó una interdicción de salida también como medida cautelar, no puede salir del puerto, puede operar adentro hasta la boca de las escolleras para que no se colapse y además se embargó la draga misma”.
“En principio eran 30 mil pesos”, explicó Acha sobre la deuda al afiliado del SICONARA, “pero nunca se hizo efectiva, y ahora hay que sumarle un montón de plata de costas judiciales más los abogados”, agregó.
“El tema de la administración de esta gente es tremenda”, sentenció el dirigente gremial. Esta frase despertó nuestra curiosidad acerca de si se habían saldado aquellas deudas a las que hacíamos referencia en agosto y que Espona había negado enfáticamente.
Luego de una recorrida telefónica por aquellos proveedores, podríamos resumir que todos tienen promesas de pago, como el afiliado del SICONARA, pero en sus balances siguen en color rojo como “acreencias para cobrar”.
Se viene la 259
Con la presencia de la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, (ver aparte) se dieron por inauguradas las tareas de dragado en el puerto de Mar del Plata. Eduardo Pezzati, titular del Consorcio Regional Portuario aseguró que se “enviará la draga 259 Mendoza con su personal durante 15 meses. Una inversión hecha de más de 10 millones de pesos y otros 17 que la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables transferirá, una parte este año y el resto el que viene para gastos y arreglos menores, nos va a permitir extraer arena del acceso al puerto de Mar del Plata cuyo canal principal está colapsado, cerrado al punto que hoy se utiliza un alternativo con el riesgo que eso implica y el dragado del espejo interior del puerto, sus dársenas incluido el sector de la Base Naval”.
El DRAGADO Y LA ESCOLLERA NORTE
Cristina Fernández en Mar del Plata
La presidenta Cristina Fernández encabezó el 24 de octubre un acto por el cual se dieron por iniciadas las obras de dragado del acceso al puerto de Mar del Plata. Acompañada por autoridades locales, provinciales y nacionales, la Presidenta avaló la firma de un convenio para la realización de obras de dragado en el acceso al Puerto de Mar del Plata. “Venimos a contribuir con obras puntuales, concretas para mejorar la calidad de vida no solamente de los que viven aquí todo el año, sino quienes eligen a la ciudad como destino turístico”, señaló la titular del Ejecutivo nacional.
“Vengo a anunciar el comienzo de las obras de dragado del puerto, que van a permitir que una actividad, como es la portuaria, la pesquera cobre mayor importancia, mayor relevancia, en una ciudad donde textiles, portuarios, empresarios y trabajadores del turismo le dan un perfil netamente productivo”, sostuvo Cristina Fernández.
Por otra parte, la mandataria reveló que dará instrucciones a la ministra de Defensa, Nilda Garré, “para que ejecute aquel convenio por el cual sobre toda la escollera norte podamos trasladar toda la actividad de la avenida Alem, para construir en ese lugar un gran espacio turístico al lado del mar”.
Luego de agradecer el permanente apoyo del gobierno nacional, el intendente Gustavo Pulti destacó que “se hizo un convenio para el dragado de un puerto que le da trabajo a miles de marplatenses, un puerto cuya principal actividad pesquera desea y necesita complementarse con otras para relacionar la multiplicidad de actividades comerciales que debe tener una estación marítima como la nuestra”.
“Otra vez es el Estado nacional el que garantiza la posibilidad de que sigan entrando y saliendo barcos con menor riesgo y mayor seguridad, para que Mar del Plata pueda seguir estableciendo acuerdos de toda índole con las actividades imprescindibles para el desarrollo de nuestra comunidad”, agregó Pulti luego de recordar que desde hace 10 años que no se realizaba un dragado como el previsto.
Por su parte, el titular del Consorcio Regional Portuario, Eduardo Pezzati aseguró que se “enviará la draga 259 Mendoza con la tripulación. La vimos hace unos meses, en Tandanor donde está siendo reparada. El Estado ha destinado muchos millones de pesos para eso y notamos la motivación del personal de la industria naval y de los tripulantes de la draga y balizamiento por venir a trabajar a Mar del Plata en esto que se presenta como un desafío”.
03/11/08
PESCA & PUERTOS