Es por una medida de fuerza que lleva adelante el Sindicato de Camioneros. Exigen el pago de los haberes adeudados a 53 trabajadores de la harinera Moliendas del Sur. Es por una medida de fuerza que lleva adelante el Sindicato de Camioneros. Exigen el pago de los haberes adeudados a 53 trabajadores de la harinera Moliendas del Sur.El puerto de Mar del Plata sumó en las últimas horas un nuevo conflicto laboral como consecuencia de una medida de fuerza decretada por el Sindicato de Camioneros que decidió suspender la recolección y el transporte de los restos de pescado de todas las plantas procesadoras para exigir así el pago de los haberes adeudados a 53 trabajadores de la harinera Moliendas del Sur. El paro fue protagonizado por el personal de todas las compañías dedicadas recoger de las pesqueras los restos de pescados que, una vez procesados, son utilizados como materia prima para la elaboración de harina. Según le explicó a LA CAPITAL el secretario general de Camioneros, Luis Martín, si bien este conflicto se centra en la empresa Moliendas del Sur, el sindicato decidió implementar una medida de fuerza “solidaria” con la participaron los trabajadores de las transportistas Resimar, Salgado y Huaju. De este modo, en las últimas horas todas las pesqueras se vieron obligadas a conservar en sus propias plantas los residuos, los que en consecuencia, tampoco llegaron a las harineras para ser procesados. Martín explicó que Moliendas del Sur les adeuda “a 53 compañeros el sueldo de diciembre, el aguinaldo y las vacaciones” y precisó que a pesar de los reclamos realizados a lo largo de las últimas semanas aún no se llegó a un acuerdo para que esa deuda sea cancelada. El sindicalista reconoció que la empresa, así como otras harineras marplatenses ligadas a la pesca, atraviesan por una situación económica delicada a causa de la crisis internacional y las dificultades sufridas en los últimos tiempos para realizar exportaciones por la imposición de barreras paraarancelarias. “Sabemos que la venta de harina de pescado al exterior tuvo complicaciones por la negativa de algunos países a comprar, aduciendo la existencia de una sustancia nociva que se llama cadmio”, dijo. No obstante Martín puso énfasis en las consecuencias que este hecho tuvo entre el personal de la compañía, exigiendo así la regularización en el pago de sus haberes. El reclamo de de Camioneros también se extiende al Sindicato de Obreros de la Industria del Pescado (SOIP) que así como tiene conflictos abiertos con el sector harinero, posee reclamos dirigidos hacia la industria pesquera, dentro de la cual la situación económica y financiera de muchas empresas se torna cada vez más compleja. De hecho, al verse obligados a conservar dentro de sus plantas los restos de pescados, los industriales se lamentaban ayer por las dificultades que esto les generó para asegurar su producción. 21/01/12 LA CAPITAL (Mar del Plata)
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales