(Buenos Aires) Así dijo el candidato a presidente de la Nación por la Unión Cívica Radical, en el IV Desayuno 2011 de la Asociación Argentina de Logística Empresaria.
(Buenos Aires) Así dijo el candidato a presidente de la Nación por la Unión Cívica Radical, en el IV Desayuno 2011 de la Asociación Argentina de Logística Empresaria.
Entre los ejes relevantes de la actividad logística mencionó la importancia de adquirir una visión integral para poder encarar proyectos de gran envergadura como lo es por ejemplo la recuperación del ferrocarril, que se trata de una inversión de 18 mil millones de pesos y cuyo fin es mejorar las exportaciones en el lapso de 8 a 10 años así como lograr un desarrollo productivo del interior del país.
La propuesta del candidato también incluye la mejora de variables que afectan la logística actual como los cortes en las rutas y puentes por huelgas y manifestaciones, que exigen ser resueltos a fines de facilitar el tránsito de mercancías y de gente.
“Llevar un contenedor desde Retiro al Puerto de Buenos Aires es como llevarlo de Buenos Aires a Jujuy”, afirmó. Si bien no son problemas que se resuelven en la inmediatez habló de la necesidad de empezar cuanto antes a gestionar cambios que permitan que el transporte sea eficiente.
Por su parte, Javier González Fraga, compañero de fórmula de Alfonsín como candidato a Vicepresidente, afirmó que “la logística puede hacer rentable una actividad”, ya que representa una industria fundamental para que puedan progresar las PYMES de forma competitiva.
El economista se refirió a dos temas centrales: la creación de un clima próspero para la inversión, y la inflación.
En su discurso dejó claro que ambos ejes se relacionan ya que el proceso inflacionario tiene que ver con el mal clima de negocios que forma parte de la realidad actual del país. “El 52% de la inflación del 2010 fue producto del estrangulamiento de la producción de carne, pan y leche”, afirmó. La solución que propone el radicalismo es el cambio en la lógica del funcionamiento de las empresas, “si no aumentamos la productividad, vamos a tener cada vez más inflación”, explicó.
El freno a la inflación puede ser plausible si se fortalece la macroeconomía. “Hay que liberar las fuerzas productivas y recrear un clima de negocios que respete la vigencia de la ley, hay que volver a una economía donde prevalezca la prudencia empresaria”, expresó, refiriéndose al incumplimiento de la ley como un problema específicamente cultural de la Argentina.
Por otro lado, el Ing. Jorge Lapeña, ex secretario de Energía de Raúl Alfonsín y presidente del Instituto Argentino de la Energía “General Mosconi”, puso en foco la visión a largo plazo como herramienta fundamental.
“No podemos pensar en remodelar el sistema de transporte sin visión a largo plazo”, comentó. La recuperación de la red ferroviaria, la extensión de la hidrovía, la resolución del cuello de botella del Puerto de Buenos Aires, son proyectos que requieren de una visión estratégica y esto se logra generando acuerdos políticos, económicos, empresarios y académicos.
Para finalizar, destacó la importancia de resolver el problema energético, ya que “un sistema logístico eficiente tiene que tener un suministro de energía efectivo”, de lo contrario, no se puede hablar de la mejora del flujo de mercancías y personas.
Como cierre de la charla se habló del Consejo Nacional de Logística, proyecto que encara ARLOG conjuntamente con CEDOL- Cámara Empresaria de Operadores Logísticos, y de la dificultad de integrar en el país las distintas fuerzas políticas para hacerlo efectivo. Si bien los candidatos no tienen una agenda que incluya este proyecto, mencionaron la validez del mismo siempre y cuando se encare desde el lado del usuario y sirva a los efectos de mejorar la logística de Argentina.
12/07/11
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