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Webinar de CEPAL: Una nueva realidad portuaria: Resiliencia ante ciberataques y otros factores de riesgo
Evento organizado éste martes 9 de junio, por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA. El seminario se enmarca dentro de las actividades implementadas para analizar la situación de las amenazas que se ciernen sobre la marcha actual de las puertos, como el COVID y los ataques cibernéticos. Ello requiere reflexionar sobre la resiliencia como un atributo primordial para establecer y…
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Los agentes marítimos solicitaron ser excluidos de los nuevos criterios para acceder al mercado de cambios
El Centro de Navegación Argentina reclamó “aclaraciones normativas” al Banco Central respecto de la comunicación “A” 7030, que estableció una serie de nuevos requisitos para acceder al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC), “que podrían afectar la normal operatoria de las empresas de transporte marítimo de cargas”. En una carta firmada por su presidente, Julio Delfino, y el secretario de la entidad, Pablo Tsolis, los representantes de los agentes marítimos se…
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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (2da. Parte) «Hay que pegarle al chancho para que aparezca el dueño» (Cesar Lerena)
La ONU declaró que el día 5 de junio es el Día Internacional de la Lucha contra la Pesca Ilegal, nada mejor entonces para hablar de este tema. Días pasados, me referí a un acuerdo entre una ONG “sin fines de lucro” denominada OPRAS y, referí, se sería un brazo de CAPECA y, omití decir, que el Acuerdo firmado con Armadores Españoles para cuidarnos de los asiáticos el Atlántico Sur ¡noble tarea!,…
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Los barcos “zombies”, un peligro creciente para el comercio internacional
Los buques mercantes son cada vez más blanco de ciberataques, para modificar su destino o bloquear pasos o puertos. La nueva piratería. Hace apenas siete años, un profesor de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de la Universidad de Texas pirateó un superyate en el Mediterráneo hasta modificar su rumbo. Hace apenas dos, los expertos ya hablaban del riesgo real de pirateo que corrían más de 50.000 barcos. Hoy pueden ser más. Y más…
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Captura récord de calamar Illex Argentinus en Malvinas
Mientras que Argentina sufre pérdidas por pesca ilegal, los isleños registran capturas record de calamar illex y la pesca de merluza registra grandes resultados. Mientras que varios sectores políticos nacionales denuncian la pesca ilegal en el Mar Argentino y zona económica exclusiva (milla 201), la Armada Argentina y Prefectura Naval Argentina aunan esfuerzos para preservar los recursos de nuestro mar. En las aguas ocupadas por Reino Unido, la cosa no está tan…
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En 2020 se capturaron tres buques extranjeros por pesca ilegal y se cobraron $ 86 millones en multas
Tres buques de bandera extranjera que realizaban tareas de pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) en el sur argentino fueron capturados en lo que va del año, por los que el Estado Argentino cobró 86 millones de pesos de multa y procura sancionar una ley para elevar los montos de las futuras sanciones. El anuncio fue formulado por la ministra de Seguridad, Sabina Frederic, durante un encuentro en el Edificio…
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Prorroga Puerto Buenos Aires: Argentina frente a una oportunidad de crecimiento
La buena decisión de extender por dos años las concesiones en el puerto de Buenos Aires posibilita una planificación estratégica consensuada. El sector portuario y logístico argentino, en el rubro de cargas en contendores, está viviendo una brutal parálisis y retroceso desde hace casi 10 años. En 2018 recién se alcanzó lo que se había movilizado 2008. Desde la sanción de la Ley de Puertos en 1992 y las nuevas concesiones en…
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Beni asumió como presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP)
El Interventor de la Administración General de Puertos, José Carlos Mario Beni, asumió también como Presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos, y representará a la Argentina ante esta Comisión de la OEA. A su vez, la Argentina será anfitriona de la 12° Reunión Ordinaria de la CIP, prevista para los días 19, 20 y 21 de mayo de 2021 en la Ciudad de Buenos Aires, donde se elegirán…
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FAO organiza un seminario online sobre pesca ilegal (INDNR) el próximo viernes
La Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) organiza el próximo viernes 5 de junio un seminario online sobre pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) a través de la plataforma Zoom, a partir de las 16.30 horas. La inscripción puede realizarse ONLINE AQUÍ. El 22 de noviembre de 2017 la Asamblea General de las Naciones Unidas en la Resolución A/72/L.121 proclamó el 5 de junio…
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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (Cesar Lerena)
Una ONG desconocida, denominada OPRAS (Organización para la Protección de los Recursos del Atlántico Sur) que, por su integración sería un brazo de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de Argentina (CAPECA), después de acordar con el Sindicato de Armadores de Industrias de Pesca de Brasil (SINDIPI), nos sorprende, haciendo lo mismo, con Armadores Españoles, para cuidar nuestros recursos pesqueros (¿?). Esto, nos ha servido como disparador para preguntarnos ¿quien…
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Entidades españolas y argentinas firman acuerdo contra la pesca ilegal fuera de la ZEE
En el Atlántico Sur operan entre 22 y 26 barcos de bandera ibérica. Se comprometieron a explotar de forma responsable los recursos. Un primer paso bien dado podría ser el cumplimiento estricto de la normativa europea y el severo castigo a los barcos de bandera española que ingresen a nuestra ZEE. Un acuerdo de cooperación tendiente a la explotación responsable de los recursos fue suscripto por la Organización para la Protección de…
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Designaron a José Beni como nuevo interventor de la Administración General de Puertos (Puerto Buenos Aires)
José Beni fue designado como el nuevo interventor de la Administración General de Puertos S.E. (AGP). El cargo se encontraba vacante, y el propio Beni ya representaba la autoridad máxima de la entidad portuaria desde marzo de este año en su cargo de gerente general. El nuevo interventor de la AGP es un técnico de carrera, con vasta experiencia en materia portuaria, y que, en su paso como gerente general, enfrentó el…
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Gobierno uruguayo tiene interés en potenciar la hidrovía del río Uruguay
El subsecretario de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Juan José Olaizola, se refirió a las intenciones del gobierno de impulsar la navegación en la hidrovía, al norte de Salto Grande, y aseguró que en los últimos años se ha avanzado notoriamente en la hidrovía del río Uruguay, llegando a un dragado de 25 pies en Fray Bentos. “Es una mejora importante y en relación a esto quiero destacar el trabajo que…
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El Shipping y los desafíos legales ante el Covid-19: la fuerza mayor y la doctrina ‘rebus sic stantibus’ (Jesus Barbadillo)
El Covid-19 está afectando especial y negativamente a la industria marítima (shipping). El transporte marítimo de mercancías tiene la consideración jurídica de actividad esencial en España y en la mayoría de los países de nuestro entorno, a fin de asegurar el necesario abastecimiento de bienes y productos. Por consiguiente, la actividad del transporte de mercancías no ha sido legalmente restringida o temporalmente paralizada, como sí ha sucedido con las actividades no esenciales.…
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Covid-19: Confirmaron el primer caso positivo en un barco de la Armada
El ARA King, escenario del primer caso positivo de coronavirus en un barco de la Armada. La Armada Argentina confirmó el primer caso positivo de COVID-19 ocurrido dentro de uno de los barcos que componen su flota. Según dijeron fuentes de las fuerza naval, se trata de una cabo que cumple funciones como cocinera en el patrullero ARA King, un buque que en este momento se encuentra aparcado en Puerto Madero. La…
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El océano profundo tampoco es inmune al cambio climático
A pesar de que las capas más profundas del océano se calientan a un ritmo más lento que la superficie, los animales que viven en aguas profundas están más expuestos al calentamiento climático y enfrentarán desafíos cada vez mayores para mantener sus hábitats térmicos preferidos en el futuro. En un informe publicado en la revista Nature Climate Change, un equipo internacional de científicos, dirigido por la Universidad de Queensland, en Australia, con…
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Impactos del COVID-19 en la pesca y acuicultura de la Unión Europea
La European Market Observatory for Fisheries and Aquaculture Products (EUMOFA) publicó su boletín mensual con información sobre el mercado de la UE para los pescados y mariscos. El boletín del mes de mayo incluye un informe sobre los impactos del COVID-19 en la pesca y acuicultura. El documento, además, incluye informes sobre las primeras ventas de anchoveta europea y caballa del Atlántico; los precios de importación promedios para productores seleccionados; el consumo…
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Análisis de la situación del transporte marítimo mundial en la pandemia (Carlos Tejedor)
Carlos Tejedor, consultor en cargas masivas y de proyecto en Plate Brokers Argentina, analiza los posibles efectos de la pandemia en las diferentes ramas del transporte marítimo. A principios de 2020, el mundo tenía previsto un crecimiento económico de 3%, pero desde la aparición del COVID-19, se estima que la economía global caerá 3%, lo cual representa una diferencia de 6%, que podría ser incluso superior. De acuerdo con el FMI, marcará…
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El potero chino continúa en rada en Puerto Madryn a la espera de la resolución del Juzgado Federal
Desde el 19 de mayo permanece en rada el potero chino Lu Rong Yuan Yu 668. La embarcación fue detectada a fines del mes de abril pescando ilegalmente en las aguas nacionales pero se dio a la fuga tras una extensa persecución por parte de Prefectura Naval Argentina. El armador del buque decidió ponerlo a disposición de la justicia federal para evitar la captura internacional que le traería problemas a futuro. Prefectura,…
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Cómo es la agenda de la AGP luego de la prórroga de las concesiones del Puerto de Buenos Aires
El fin de las concesiones de las terminales de contenedores del Puerto Buenos Aires tuvo el desenlace buscado por el Gobierno. El acuerdo, sin demasiada letra chica según reconocieron las terminales y la Administración General de Puertos (AGP), comprende la conformidad de parte de Terminales Río de la Plata (TRP) y Bactssa respecto de la anexión definitiva de Terbasa a Terminal 4, dejando en abstracto la denuncia presentada ante la AGP por…
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Los piratas del siglo XXI se roban US$ 1000 millones de pesca por año del Mar Argentino
Son casi US$3 millones por día, una cifra que va más allá de la pérdida económica: la pesca ilegal no conoce reglas, ni nada que se parezca a la protección de las especies. Hace años que barcos de otros países ingresan a la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), delimitada por la milla 200, pero en las últimas semanas circularon videos que muestran a más de un centenar de naves flotando sobre territorio…
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Sindicato denuncia irregularidades en bonificaciones a operadores del Puerto La Plata
El representante del sindicato de Estibadores en el directorio del Consorcio de Gestión Puerto La Plata, Claudio Alí, aseguró que en la terminal portuaria se benefician a las grandes corporaciones y a empresas que están “de los dos lados del mostrador”, como operadores e integrantes de la organización. El dirigente del sindicato de Estibadores e integrante directorio del Consorcio de Gestión Puerto La Plata, Claudio Alí, remarcó en declaraciones a un medio…
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Puerto Mar del Plata: Un plan de desguace que no arranca
En Mar del Plata todavía ajustan detalles al varadero de la Base Naval para que comience una obra anunciada en noviembre de 2017. Lusejo, la empresa que hace gratis el desguace, ya cobró varios millones a las pesqueras por la tarea de limpieza y desmantelamiento. El plan preveía recuperar 110 metros operativos de muelle. No sacaron un solo barco. Se cumplieron catorce meses desde que el Consorcio Portuario firmó, a través del…
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España ¿La Madre Patria?: 200 años llevándose los recursos (César Lerena)
Hacia fines de 1700 España traía negros al Caribe y al Virreinato y, se llevaba las mercaderías baratas, producto de la mano de obra esclava que ella preveía. Es decir, nos canjeaba negros destinados a producir materias primas de escaso valor agregado que luego cambiaba por los esclavos. Los esclavos eran el 40% del comercio. Se entendía, éramos una colonia. Hoy, en el 2020, aunque tengamos astilleros, España nos fabrica y vende…
