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España: El transporte marítimo como motor del desarrollo. Un paradigama para Argentina ?
La actividad económica española vinculada a los puertos genera el 8,7% del PIB español y una tasa de empleo del 1,23%; a través de ellos se canalizó el 68% de los intercambios comerciales.
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Jornada de Intermodalismo en Norpatagonia
El Corredor Bioceánico, la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS) y la municipalidad de Viedma, con el auspicio del Gobierno de Río Negro, realizarán la Jornada de Intermodalismo y Logística en Norpatagonia el 9 y 10 de mayo en Viedma.
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Baltic Exchange y Freightos lanzan índice global de transporte de contenedores
Baltic Exchange y Freightos -plataforma digital de carga de contenedores- lanzarán un índice global de transporte de contenedores, cuya finalidad es contar con un punto de referencia auditado independiente en la industria.
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Pesqueras marplatenses accederán a la certificación sanitaria electrónica
Así lo anunciaron desde el Senasa; aunque aclararon que el proceso será paulatino. Trabajan para la adecuación del sistema informático. Las empresas pesqueras de Mar del Plata se irán incorporando progresivamente al Sistema de Gestión de Certificación Electrónica (SIG-Cer) de sus productos.
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Bosch: “Cada vez hay más mercado para langostino y calamar”
El subsecretario de Pesca mostró optimismo tras su paso por la feria Seafood Expo Global de Bruselas. También se refirió al plan para alcanzar la eco-certificación del marisco.
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Denuncian que un director de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires cobraría viáticos sin causa
Se trataría del contador Eduardo Nelson Azcónegui, Director de Asuntos Administrativos, que acumula varias polémicas en los organismos en los que se desempeñó.
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Pruebas del primer sistema de atraque automático del mundo
Si los coches ya disponen de un sistema de aparcamiento automático ¿cómo no iban a desarrollar un sistema automático de atraque para buques? Han sido un éxito las pruebas de este sistema desarrollado por Wärtsilä.
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Empresa uruguaya repondrá servicio regular de cargas entre Juan Lacaze y Buenos Aires
El proyecto por US$10 millones ya fue autorizado por Uruguay y Argentina y operará en 2019. El buque realizará una frecuencia diaria y la travesía insumirá cuatro horas. La capacidad máxima será de 50 camiones, que sumarán entre 1.200 y 1.300 unidades por mes.
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Anuncian un único operador para el Puerto de Buenos Aires y vencimiento común de concesiones en 2020
Un único operador y unificación del vencimiento de las concesiones de las terminales del puerto de Buenos Aires a 2020. Estas fueron dos de las principales definiciones que brindó Gonzalo Mórtola, titular del Puerto Buenos Aires, en el 12° Encuentro Argentino de Transporte Fluvial organizado por el Instituto de Desarrollo Regional.
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Recuperación de tarifas chárter mantiene alejados a los portacontendores del desguace
Alphaliner proyecta reciclaje de solo 200.000 TEUs de flota y es posible que cifra se reduzca aún más
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Recuperación de tarifas chárter mantiene alejados a los portacontendores del desguace
Alphaliner proyecta reciclaje de solo 200.000 TEUs de flota y es posible que cifra se reduzca aún más
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Anuncian un único operador para el Puerto de Buenos Aires y vencimiento común de concesiones en 2020
Un único operador y unificación del vencimiento de las concesiones de las terminales del puerto de Buenos Aires a 2020. Estas fueron dos de las principales definiciones que brindó Gonzalo Mórtola, titular del Puerto Buenos Aires, en el 12° Encuentro Argentino de Transporte Fluvial organizado por el Instituto de Desarrollo Regional.
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Ushuaia: Buscan sacar el dique seco de la Armada para tener mayor frente de atraque
Es por la importante demora que registra la ampliación del Puerto que licitó el Gobierno nacional y que no ha avanzado de acuerdo a los plazos de ejecución. El Subsecretario de Puertos y Vías Navegables recorrió ayer el dique seco que tiene la Armada en el muelle para analizar la posibilidad de sacarlo de ese lugar. Esto permitiría ganar algunos metros para el frente de atraque para la temporada de cruceros 2018-2019.
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Puerto de Santa Fe: reflotan un buque hundido en el Puerto
Se trata del Rigel, un arenero que desapareció de la superficie en 2002. Desde entonces hay una boya que indica “barco hundido”. El operativo de rescate demandará una semana
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Informe: buques rusos merodean cables submarinos
Según un informe de la agencia de noticias AP, barcos rusos estarían merodeando cerca de cables de comunicaciones submarinos, haciendo que EE. UU. y sus aliados se preocupen de que el Kremlin pueda llevar la guerra de la información a nuevas profundidades.
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Arribaron los generadores para las Lanchas de Instrucción para la Armada Argentina (LICA)
(Astillero Río Santiago) – Arribaron los motogeneradores que serán montados en las dos Lanchas de Instrucción de Cadetes (LICA) que se construyen en las gradas 2 y 3. Cada una de las embarcaciones tendrá dos motogeneradores provistos por la marca Caterpillar, modelo C4.4 con una potencia de 107 KVA, generando una tensión de 380 volts. Con estos equipos está garantizada la provisión de energía eléctrica para las dos lanchas de la Armada…
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El Gobierno argentino examina la posibilidad recibir por parte de China un carguero de gran porte para la Armada
El Gobierno argentino examina la posibilidad de que, a cambio de la liberación de las obras de dos centrales hidroeléctricas en el Río Santa Cruz, situado en la Provincia del mismo nombre, reciba por donación para su Marina un carguero de gran porte, apto para ser incorporado como buque logístico al Comando Anfibio y Logístico (ex Comando de Transportes Navales).
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Encuentro de Cedol: quejas por los impuestos e incertidumbre por las nuevas tecnologías
El 10° Encuentro Profesional de Logística de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol) se transformó en una mega sesión terapéutica en la que alrededor de 1300 empresarios y profesionales del sector expresaron su preocupación por la creciente carga impositiva, analizaron las tendencias tecnológicas y debatieron sobre el impacto del comercio electrónico en la logística.
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Puertos del futuro: integración de la mano de la tecnología
El desarrollo del comercio exterior apunta a la plena convergencia entre la infraestructura, los datos y la conectividad mediante plataformas de Internet de las Cosas (IoT) para 2035
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Los cuatro negocios que sobrevuelan la Terminal Puerto Rosario
Nuevas inversiones, nuevos desembarcos, nuevos clientes. Muchas novedades en los muelles locales. Dialogo con el gerente general de TPR, Diego Fernández Querejarzú, sobre los negocios que sobrevuelan por estos días el puerto local. Y esto son los cuatro que adelantó.
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El momento de inflexión de la Hidrovía fue analizado por importantes expertos en Rosario
En el marco del XII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, en el cual NUESTROMAR estuvo presente, profesionales y funcionarios de distintas áreas se dieron cita en Rosario para analizar el momento del transporte fluvial y la Hidrovía, que como al decir de Ricardo Sanchez (CEPAL) quedó “chica” y nos está pasando la historia, por lo que es perentorio modernizar esta vía navegable.
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Una brújula para salir de un subdesarrollo inmerecido en la industria naval argentina
Los ingenieros Raúl Podetti, padre e hijo, son los autores de un libro de política industrial naval que repasa el pasado y proyecta el futuro de la actividad. Lo presentaron el viernes en la UTN Mar del Plata. Buscaron hacer un aporte para recrear una industria posible y necesaria.
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Los cuatro negocios que sobrevuelan la Terminal Puerto Rosario
Nuevas inversiones, nuevos desembarcos, nuevos clientes. Muchas novedades en los muelles locales. Dialogo con el gerente general de TPR, Diego Fernández Querejarzú, sobre los negocios que sobrevuelan por estos días el puerto local. Y esto son los cuatro que adelantó.
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Jan Hoffmann: “Buenos Aires no va a ser un puerto de transbordo”
Jan Hoffmann, es jefe del Servicio de Logística Comercial de la UNCTAD y presidente de la Asociación Internacional de Economistas Marítimos. La perspectiva que tienen los “observadores no participantes” de fenómenos donde los tiempos se aceleran y los actores directamente involucrados sienten el aura de la incertidumbre, como en el caso del puerto de Buenos Aires, es un complemento para enfriar el análisis.