La naviera ha bautizado el buque “TAITAR NO.4” diseñada para el transporte de gas natural licuado entre Taiwán y Qatar.
La naviera ha bautizado el buque “TAITAR NO.4” diseñada para el transporte de gas natural licuado entre Taiwán y Qatar.
La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) ha celebrado el bautizo del nuevo buque “Taitar No. 4”, cuya propiedad comparte con las firmas CPC y Mitsui & Co.
La nave, construida por los astilleros Kawasaki Shipbuilding Corporation, ha sido diseñada específicamente para el transporte de gas natural licuado (LNG).
Asistieron a la ceremonia de bautizo el director de finanzas de CPC, Wanda Wang, el directivo de Mitsui & Co., Fuminobu Kawashima, el presidente de la junta directiva de Kawasaki Shipbuilding Corporation, Tomokazu Taniguchi, y el vicepresidente de NYK, Yasushi Yamawaki.
El “Taitar No. 4” es el último de un pedido de cuatro buques gemelos y pronto se unirá al “Taitar No. 1”, al “Taitar No. 2” (foto) y al “Taitar No. 3” en el transporte de cerca de tres millones de toneladas anuales de LNG entre Qatar y Taiwán bajo un contrato de entre 23 y 24 años.
El “Taitar No. 4” es el último de un pedido de cuatro buques gemelos y pronto se unirá al “Taitar No. 1”, al “Taitar No. 2” (foto) y al “Taitar No. 3” en el transporte de cerca de tres millones de toneladas anuales de LNG entre Qatar y Taiwán bajo un contrato de entre 23 y 24 años.
El nuevo barco, que dispone de una eslora de 289,5 metros y de una manga de 49 metros, tiene un arqueo bruto de 118.634.
“NORTH FORTUNE”
NYK recibió recientemente el buque granelero “North Fortune”, de 90.000 toneladas de porte bruto, construido en la localidad japonesa de Sikai por los astilleros Oshima Shipyard, de la firma Oshima Shipbuilding Corporation.
La nave cuenta con una manga de 43 metros y con un calado de 13 metros, dimensiones que según la compañía, facilitarán su operativa al servicio de la empresa Hokuriku Electric Power Company (Hokuriku Denyoku).
El navío será empleado para el transporte de carbón desde Australia e Indonesia con destino a las plantas eléctricas de Hokuriku Denryoku.
El “North Fortune” tiene una eslora e 235 metros, un arqueo bruto de 50.907 y un porte bruto de 89.366 toneladas.
30/09/10
VEINTEPIES