(FNM) El grupo taiwanés Evergreen ordenó la construcción de otros diez buques portacontenedores de 8.000 TEU al astillero surcoreano Samsung Heavy Industries, a un costo de USD 103 millones por unidad.
(FNM) El grupo taiwanés Evergreen ordenó la construcción de otros diez buques portacontenedores de 8.000 TEU al astillero surcoreano Samsung Heavy Industries, a un costo de USD 103 millones por unidad.
Se trata de la segunda gran orden de construcción para SHI, y responde a los anuncios efectuados por Evergreen a principio de año, acerca de una adquisición masiva de hasta 100 buques.
En dicha oportunidad, Evergreen urgió a los astilleros a bajar sus precios para hacer más accesible la compra.
Esta es la segunda orden de construcción que la naviera acuerda con el astillero; en julio ya había contratado la construcción de otros diez barcos de 8.000 TEU.
Evergreen hizo saber a través de un comunicado que el primero de los buques de esta segunda serie de portacontenedores tiene fecha prevista de entrega en el 2013.
Siete de las unidades serán destinadas a Evergreen Marine Corp, y tres a Evergreen International de Panamá.
Al igual que los de la serie anterior, los nuevos barcos tendrán una eslora total de 334.8 m, con 45.8m de manga y un calado máximo de 14.2m. Desarrollarán una velocidad de crucero de 24.5 nudos.
Esta última orden constituye un nuevo episodio en la saga de la expansión de la flota de Evergreen, que comenzó con la promesa de los 100 barcos.
Después de ordenar la primera serie de barcos a SHI, Evergreen firmó una carta de intención para construir otros 12 portacontenedores con STX, pero las conversaciones colapsaron en julio.
La naviera entró entonces en conversaciones –esta vez por 10 barcos- con los astilleros SHI y CSBC. Según se rumoreó, ambos constructores se mostraron interesados en ser parte del negocio. Pero Evergreen se decidió nuevamente por SHI.
Según los dichos de un vocero de Evergreen, las conversaciones con STX se cayeron por desacuerdos con los precios. La fuente agregó que la cancelación de las conversaciones se decidió como una forma de mensaje a otros astilleros, en el sentido de que podrían concretar construcciones para la naviera si se mostraran más flexibles con los precios.
Evergreen ha insistido largamente que no pagará más de USD 10.000 por TEU.
El precio para esta última orden de construcción está un poco por encima de ese valor, lo que tal vez sea una señal del nivel de sofisticación de estos buques.
Evergreen sostuvo que emplearía una producción ambientalmente avanzada en la construcción de sus unidades, incluyendo esquemas de pintura libres de plomo y materiales ambientalmente aptos para prevenir la contaminación marina y satisfacer los requisitos del Pasaporte Verde para el posterior reciclado de las embarcaciones.
Por Tom Leander and Colum Murphy
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 29/09/10
01/10/10
NUESTROMAR