(Asunción) Luego de una década de inactividad, la Administración Nacional de Navegación y Puertos, ANNP, designó un nuevo delegado administrador del puerto franco paraguayo en Rosario, Argentina.
(Asunción) Luego de una década de inactividad, la Administración Nacional de Navegación y Puertos, ANNP, designó un nuevo delegado administrador del puerto franco paraguayo en Rosario, Argentina.
Se trata de Héctor Elizeche quien asumió como nuevo delegado-administrador de la zona franca paraguaya y terminal portuaria –instalaciones actualmente abandonadas– concedidas por la Argentina en la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe, de Argentina. La intención es reactivar dichas instalaciones e inclusive dotarlas de los requerimientos necesarios para recibir cargas petroleras.
Las instalaciones están en penosa situación, teniendo en cuenta que se encuentran en ruinas luego de ser abandonadas a principios de la década del 90 por los anteriores concesionarios –el usufructo estaba tercerizado– de la empresa Serviport SA.
El nuevo delegado-administrador Elizeche señaló que su designación evidencia la intención de la nueva directiva de la ANNP de reactivar dicha zona franca y sus correspondientes instalaciones graneleras, a fin de tener una boca de salida más para productos del agro de nuestro país, así como también para recepción de importaciones como ser fertilizantes, etc.
Igualmente, considerando que dichas instalaciones tienen acceso directo a buques de ultramar, considerando que Rosario es un puerto de aguas profundas y se es acondicionado convenientemente se podría utilizar para recibir las importaciones petroleras realizadas para el consumo interno del Paraguay. De esa manera, se tendría un sistema más ágil y económico que el actual de la llamada “coordinación” que grava nuestras importaciones de petróleo.
Señaló que lleva precisas instrucciones para ponerse en contacto con los directivos de la empresa Raiser SA, actual concesionaria de dichas instalaciones portuarias con fines de elaborar un plan de reactivación y posible recepción de productos petroleros.
A la reactivación de las instalaciones le afecta actualmente el problema que el puerto de Rosario está tercerizado y el concesionario es la firma Enapro, empresa que es competencia de Raiser SA en el sector de manipuleo de productos agrícolas como cereales y oleaginosas. Esto ha dificultado el acceso a dicha zona franca de la firma que rubricó el acuerdo o convenio de alianza con la ANNP el 28 de diciembre del 2005, aprobado por resolución Nº 340 del ente portuario nacional.
Por el usufructo (arrendamiento y explotación) de las instalaciones, el citado convenio establece que Raiser SA debe abonar un canon de 1.500 dólares mensuales más un adicional de US$ 0,30 por cada tonelada de producto movilizado o embarcado en dichas instalaciones.
Elizeche señaló que el actual titular de la ANNP, Omar Picco, le dio precisas instrucciones para tratar de destrabar el problema.
Fuente: AP
17/04/07
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