La situación de la empresa Harengus continua siendo complicada desde lo financiero.
La situación de la empresa Harengus continua siendo complicada desde lo financiero.
La empresa se encuentra inmersa en un concurso preventivo de acreedores y como alternativa viable para poder afrontar sus futuros compromisos, ha solicitado en reiteradas oportunidades al juez que entiende en el concurso, poder desprenderse del barco insignia de la misma, el Harengus y hasta el momento, el doctor Mures no ha dado lugar a la solicitud.
El Juez de primera instancia de ejecución de la Circunscripción de Puerto Madryn, Luis Horacio Mures, rechazó por segunda vez un pedido de permiso de venta del buque pesquero “Harengus”.
Junto con la planta, el barco es uno de sus activos más valiosos, por lo que el juez desestimó el pedido, que debe cumplirse pues el juez es de alguna manera el administrador y garante de que la empresa pueda continuar siendo viable para poder afrontar sus deudas, o en su defecto que queden bienes con los que hacer frente a las acreencias, y en ese marco, el magistrado explicó que es fundamental “la conservación de los bienes de la empresa, hay una imposibilidad legal de disponer de los bienes”.
La empresa intenta obtener la autorización hace varios meses, teniendo en cuenta que en su momento se había informado por parte de las autoridades de Harengus que la operación de venta estaba avanzada y que el Grupo Baldino, de Mar del Plata esperaba la resolución judicial para hacerse del barco.
Harengus ya vendió buques de su flota. En 2008 vendió la embarcación Scombrus I a la compañía Panapesca, del grupo italiano liderado por Vito Panatti.
Además, vendió al grupo Grinfin S.A. el permiso de pesca del barco Dalián II y próximamente se desprenderá de la autorización de pesca del Mataco II, que naufragó en mayo pasado.
“Llegamos al punto de tener que comenzar a vender nuestros activos porque lo que está en juego es la subsistencia de la empresa”, explicó el presidente de Harengus, Mario Ordiales. “Desde lo emocional es un golpe durísimo tener que desprendernos de nuestro barco insignia, por su historia y por lo que significa para la empresa, pero si no lo hacemos, no tenemos posibilidad de continuar”, señaló el ejecutivo.
La embarcación insignia posee una cuota de captura de alrededor de 3.000 toneladas de merluza común (Merluccius hubbsi), aunque los directivos de la firma dicen que debería tener el doble.
07/06/10
EL CHUBUT