El astillero ferrolano de Navantia botará el próximo jueves el ALHD1 "Camberra", el primero de los dos megabuques anfibios que la empresa pública construye para la Marina de Australia en la ría de Ferrol, según confirmaron hoy fuentes de la compañía naval.
El astillero ferrolano de Navantia botará el próximo jueves el ALHD1 "Camberra", el primero de los dos megabuques anfibios que la empresa pública construye para la Marina de Australia en la ría de Ferrol, según confirmaron hoy fuentes de la compañía naval.
La botadura será una ceremonia de puertas abiertas a la ciudadana que tendrá lugar el 17 de febrero durante la pleamar en la ría ferrolana.
Al día siguiente, el viernes a las 9:30 horas, tendrá lugar la puesta de quilla del segundo buque, ALHD2 "Adelaide" en la factoría ferrolana, de acuerdo con el programa naval suscrito en octubre del 2007 entre Navantia y el Gobierno australiano que le reportará al grupo español más de 2.500 millones de euros.
Su firma supuso el mayor contrato naval suscrito con la armada de otro país, e incluye el diseño y la ingeniería de tres fragatas.
Navantia ha adelantado dos meses la botadura del primer megabuque australiano, que el próximo año será trasladado a bordo de una superplataforma marítima hasta los astilleros de Melbourne (Australia), donde se terminará de construir y equipar la superestructura del buque, la parte superior del navío donde se asienta el puente de mando.
Desde la embajada australiana en España, destacaron que esta botadura "marca un hito" en las relaciones entre ambos países, ya que la ejecución del buque se adelantó sobre el plazo previsto, dentro del presupuesto estipulado.
Indicaron, además, que la ceremonia de la botadura estará presidida por el Jefe de la Real Marina de Australia, Russ Crane, y el Jefe del Estado Mayor de la Armada, Manuel Rebollo.
El "Camberra" es un buque anfibio y multipropósito de enormes dimensiones que copia el modelo del Buque de Proyección Estratégica "Juan Carlos I", el mayor navío de la Marina española y que también ha sido construido en los astilleros gallegos de Navantia.
Tiene 230 metros de eslora (largo) y 32 de manga (ancho). Es operativo tanto en misiones bélicas como de ayuda humanitaria, para la evacuación de civiles o el transporte de tropas (1.400 efectivos), además de funcionar como portaaviones.
15/02/11
ABC.ES