La naviera MSC ya ha comenzado a aplicar las nuevas tarifas para las mercancías que transportan sus buques entre la costa atlántica de Sudamérica, el norte de Europa y los puertos del Mediterráneo.
La naviera MSC ya ha comenzado a aplicar las nuevas tarifas para las mercancías que transportan sus buques entre la costa atlántica de Sudamérica, el norte de Europa y los puertos del Mediterráneo.
Estas medidas se aplicarán para todos los tipos de contenedores y afecta a enclaves europeos como Hamburgo, Le Havre, Amberes, Rotterdam, Felixstowe, Le Verdon, Montoir, Dunquerque, entre otros
La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) ha decidido aplicar este mes de agosto un incremento general de tarifas para las mercancías que sus buques transporten entre la costa atlántica de Sudamérica, el norte de Europa y el Mediterráneo.
Según informó la compañía desde su página web, esa medida responde a las “actuales condiciones del mercado” y al “incremento de los costes operativos” dentro de esas rutas.
Para la mercancía general, la subida será de 175 dólares por TEU y de 350 dólares por FEU y por contenedor de 40′ ‘high cube’.
Además, se aplicará un incremento de 350 dólares por los contendores ‘reefer’ de 40′, según estas mismas informaciones.
Europa-Extremo Oriente
La naviera también comenzó a aplicar el pasado 3 de agosto, un recargo por desajuste de equipamiento (IES), de 100 dólares por TEU, para las cargas transportadas entre determinados puertos europeos y Extremo Oriente.
Ese incremento afecta a las mercancías con origen en Amberes, Le Havre, Hamburgo, Bremerhaven, Rótterdam, Felixstowe, Bilbao, Vigo, Gijón, Le Verdon, Montoir, Dunquerque, Brest, Rouen, Liverpool, Teesport, Bristol, Tilbury, Belfast, Cork y Grangemouth.
La naviera señaló que la creciente demanda de servicios de transporte entre Europa y Extremo Oriente está provocando el regreso de muchos contenedores vacíos, con el consiguiente incremento de los costes operativos de las navieras, que MSC busca “recuperar parcialmente” con esta medida.
Este recargo se suma al que la naviera anunció la semana pasada para las mercancías transportadas entre Europa y Extremo Oriente, derivado del encarecimiento del petróleo y al desajuste de los servicios.
La subida, que entró en vigor el 1 de agosto, es de 100 dólares por TEU y 200 dólares por FEU para las cargas con origen en Escandinavia, el Mar Báltico, el Reino Unido, el norte de Europa, el Mediterráneo y el Mar Negro y con destino en cualquier punto de Extremo Oriente.
Oriente Medio
Para las cargas transportadas hasta Oriente Medio, se aplica un recargo de 100 dólares por TEU y por FEU en el caso de que su puerto de origen se encuentre el Reino Unido, Escandinavia, el Mar Báltico y el norte de Europa.
Para las mercancías que partan del Mediterráneo Occidental, el recargo es de 50 dólares por TEU y de 100 dólares por FEU, mientras que a las cargas con origen en el Mediterráneo Oriental y el Mar Negro y destino en Oriente Medio se aplica una subida de 100 dólares por TEU y por FEU.
11/08/09
VEINTEPIES