(FNM) Mitsui O.S.K. Lines, Ltd anunció que planea enviar a desguace o amarre entre 10 y 20 graneleros tipo capesize de su flota, en virtud de la tendencia negativa que presenta el mercado para el presente año fiscal.
(FNM) Mitsui O.S.K. Lines, Ltd anunció que planea enviar a desguace o amarre entre 10 y 20 graneleros tipo capesize de su flota, en virtud de la tendencia negativa que presenta el mercado para el presente año fiscal.
El año pasado, la compañía envió a desguace cuatro buques, y amarró temporariamente otros diez.
Hasta ahora, los buques tipo capesize enviados por MOL a desguace, superaban los 23 años de antigüedad, pero el límite ahora se redujo a 15 años. Ya hay planes para desguazar cinco barcos hasta fines de marzo de 2013, y se está considerando la posibilidad de disponer de otros.
Adicionalmente, y en base a las actuales condiciones del mercado Capesize, MOL considera que el amarre prolongado (“cold lay-up”) de alrededor de 10 barcos por un período de seis a doce meses, ayudará a recuperar un apropiado balance entre oferta y demanda.
La empresa ha comenzado a seleccionar los buques y emplazamientos para proceder al amarre.
“MOL está evaluando medidas para reducir la edad promedio de su flota e incrementar su calidad, a través de una aceleración del pasaje de buques a desguace, con el objeto de proveer servicios de transporte de máxima calidad”, explicó la compañía en una declaración oficial.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Marine Insight y Seatrade Asia; 14/06/12
22/06/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR