El Ministro de Justicia y Trabajo, Humberto Blasco, afirmó que el nuevo conflicto naviero, surgido a partir de las amenazas del Sindicato argentino de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) de bloquear el comercio exterior paraguayo, es netamente de carácter político y comercial y no laboral, y en tal sentido anunció que el caso será abordado con la Cancillería Nacional.
El Ministro de Justicia y Trabajo, Humberto Blasco, afirmó que el nuevo conflicto naviero, surgido a partir de las amenazas del Sindicato argentino de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) de bloquear el comercio exterior paraguayo, es netamente de carácter político y comercial y no laboral, y en tal sentido anunció que el caso será abordado con la Cancillería Nacional.
Asimismo el titular de la cartera de Justicia y Trabajo, lamentó y rechazó las expresiones del presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, Guillermo Ehreke, quien había acusado al MJT de operar a favor del bloqueo argentino al Río, al aceptar la inscripción del Sindicato de Obreros Marítimos de Paraguay, SOMUPA, similar al gremio argentino.
Durante una conferencia de prensa, el ministro de Justicia y Trabajo, Humberto Blasco, aclaró que el nuevo conflicto que se genera en el estadio marítimo con la amenaza del Sindicato argentino SOMU, es un problema de carácter político y comercial con el país vecino.
“Tenemos absolutamente claro de que esto es un problema de carácter político y comercial y que no se puede circunscribir en el ámbito laboral, ya que lo laboral es apenas un pretexto para tratar de lesionar la industria naval floreciente del Paraguay, y sí se debería discutir pero no en una posición bilateral con la Argentina sino en el ámbito del Mercosur, porque la libertad de navegación así como la libertad del comercio internacional del Paraguay son principios fundamentales que nacieron con la independencia de la República y la lesión del comercio internacional y la libertad de navegación de los Ríos Paraná y Paraguay significaría como cortarle las venas al Paraguay”, refirió Blasco.
El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), de Argentina, había amenazado con bloquear toda carga que salga de nuestro país si es que los trabajadores paraguayos no están protegidos con un contrato colectivo de trabajo, equiparado a las condiciones laborales del país vecino. Sobre el punto el ministro Humberto Blasco expresó que no se puede comparar las condiciones de trabajo en puertos de ultramar que maneja grandes volúmenes de mercaderías con los de niveles de operación en la Hidrovía Paraguay y Paraná. “Entendemos que este conflicto trasciende el ámbito meramente laboral. Las expresiones de estos representantes argentinos revelan que existe una manifiesta intensión de lesionar la floreciente industria naval paraguaya, volviéndola inconveniente de manera a recuperar estas industrias para los astilleros argentinos, esto queda absolutamente claro. No se puede hablar de asimetría laboral, comparando trabajadores de puerto de ultramar floreciente y que manejan volúmenes de mercaderías de miles de millones de dólares en el puerto de Buenos Aires, con trabajadores fluviales que operan con un volumen reducidísimo de mercaderías en comparación con las que se utilizan en la Argentina y en tal sentido no se puede comparar las condiciones laborales. No podemos pretender las mismas condiciones de un país que tiene mayor desarrollo económico y social que el nuestro”, manifestó el titular de la cartera de Estado.
El ministro Blasco también lamentó y rechazó las expresiones del presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, Guillermo Ehreke, quien había acusado al MJT de operar a favor del bloqueo argentino al Río, al aceptar la inscripción del Sindicato de Obreros Marítimos de Paraguay, SOMUPA, sector al que consideran mantiene un vínculo con el SOMU, de Argentina. “Nuestra labor se limitó simplemente al reconocimiento de un sindicato paraguayo una vez purgado los vicios que hemos detectado el año pasado, es decir después de un año de tramitación el sindicato SOMUPA ha corregido los errores en lo que ha incurrido el año pasado y el MJT se limitó simplemente a la inscripción, es decir al registro de este sindicato. Queremos aclarar que el Ministerio de Justicia y Trabajo no tiene facultad ni atribución legal para aprobar o rechazar sindicatos, ni tampoco autoridad legal para autorizar operaciones que puedan realizar los sindicatos, simplemente el MJT se limita a las labores administrativas de dar ingreso a los registros sindicales una vez verificada la reunión de todos los requerimientos que se exigen para esta conformación”, afirmó Blasco.
Agregó que los sindicatos de las demás empresas navales de nuestro país se tienen que adherir a los contratos colectivos que han subscriptos este año para tener garantizadas condiciones estables de relacionamiento obrero patronal y para que las malas intenciones no puedan alterar las condiciones de trabajo ya pactadas. “Ese debería ser el ámbito de trabajo de los empresarios y de los trabajadores y nosotros nos ponemos a pesar de los agravios a disposición para facilitar también este trámite” remarcó el ministro del MJT durante la conferencia de prensa.
07/08/11
ÑANDUTÍ.PY