(FNM) MITSUBISHI Heavy Industries registrará una pérdida extraordinaria de ¥60.000 millones (USD585millones) en su actividad en el sector de buques de crucero.
(FNM) MITSUBISHI Heavy Industries registrará una pérdida extraordinaria de ¥60.000 millones (USD585millones) en su actividad en el sector de buques de crucero.
La pérdida corresponde a la construcción de dos grandes buques de crucero para la línea Aida Cruise, del Grupo Costa, una subsidiaria europea de Carnival.
La construcción de los barcos -de 124,500 gt y capacidad para 3.300 pasajeros-fue ordenada en noviembre de 2011.El primero comenzó a construirse en junio de 2013.
La extraordinaria pérdida será asentada en el último trimestre del balance del año fiscal 2013 de MHI, que cierra este mes.
En una reciente declaración, el astillero constructor manifiesta que “ahora que se ingresó en la fase de construcción efectiva del proyecto, se han hecho evidentes las dificultades asociadas a la construcción del prototipo”.
“Además, el volumen de trabajo de diseño dedicado a los alojamientos y otras áreas de los cruceros ha sido grande e incluyó significativos cambios”, se agrega.
Las consiguientes demoras incrementaron los costos del diseño y generaron una demanda y obtención adicional de materiales.
MHI sostiene que dedicó una extraordinaria cantidad de recursos al proyecto “porque considera a los dos barcos como los cruceros de nueva generación en materia de eficiencia energética llamado s servir como prototipos de la línea Aida Cruises”.
El cronograma original de construcción tenía prevista la entrega de la primera unidad en marzo de 2015 y la segunda en marzo de 2016. MHI no aclaró si las fechas de entrega han sufrido alguna modificación.
En agosto de 2011, al anunciar el contrato con Carnival, MHI dijo: “Estos dos buques de Aida marcan la vuelta de Carnival Corp a Mitsubishi Heavy Industries que construyó dos buques altamente exitosos para Princess Cruises, ambos entregados en 2004.” (Por Tom Leander; Lloyds List)
26/03/14