Un promedio de 30 mil millones de dólares por año, pierde la economía del país en pagos de fletes a barcos extranjeros para el transporte de productos y un promedio de 15.400 millones de dólares más, en gastos de PEMEX por el transporte.
Un promedio de 30 mil millones de dólares por año, pierde la economía del país en pagos de fletes a barcos extranjeros para el transporte de productos y un promedio de 15.400 millones de dólares más, en gastos de PEMEX por el transporte.
José Manuel del Río, presidente de la Comisión de Marina del Congreso, consideró preocupante que la marina mercante mexicana, haya sido excluida del Plan Nacional de Desarrollo.
Dijo que México cuenta con las rutas marítimas comerciales de mayor importancia en el mundo.
La mayor parte de los barcos están en manos de empresas transnacionales, por lo que actualmente no contamos con un sólo buque con bandera mexicana en el tráfico de altura (comercio exterior) y no existen planes inmediatos para revivir a nuestra marina.
Los gobiernos han ignorado la importancia geopolítica de estar flanqueados por dos océanos y el mayor consumidor del mundo, lo que ha derivado en un desperdicio del comercio internacional valuado en más de 400 mil millones de dólares anuales, mientras el transporte marítimo sólo se usa 35%, lejos del promedio mundial del 85%.
04/07/07
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