Las autoridades del puerto trabajan junto con la municipalidad en obras de pavimentación clave.
Las autoridades del puerto trabajan junto con la municipalidad en obras de pavimentación clave.
Mientras en el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata (Cprmdp) estiman que la draga Mendoza 259 deberá permanecer por al menos tres años más para mantener el canal alternativo con un calado de 9,5 metros y 100 de solera, las autoridades portuarias aceleraron las obras de acceso terrestre a la terminal mediante la pavimentación y ensanche de la avenida Prefectura Naval Argentina, por donde ingresan los camiones al puerto y los turistas a la escollera sur.
Las obras se realizan con fondos del consorcio, en tanto que el Ente Municipal de Vialidad (Emvial) se encarga de la mano de obra.
El titular del consorcio, Eduardo Pezzati, señaló que la inversión de 4500 metros cuadrados de hormigón y carpeta asfáltica demanda una inversión de más de 1,4 millones de pesos. La obra estaría lista a fines de año. El intendente Gustavo Pulti destacó el trabajo conjunto del consorcio y el Emvial, que firmaron un acuerdo para la ejecución de obras en el puerto por más de 2,2 millones de pesos.
"Nuestro puerto concentra el 70% de la pesca de la Argentina y hace exportaciones muy importantes a todo el mundo. Eso requiere inversiones, una estrategia conjunta, y un trabajo en común entre el puerto, el municipio y el gobierno de la provincia, empujando en el mismo sentido para que esta infraestructura nuestra tenga cada vez más potencia, más fuerza y trabajo", señaló Pulti.
Para que la draga permanezca en puerto, en tanto, las autoridades del Consorcio intentarán negociar con la Secretaría de Transporte fondos por más de 30 millones.
30/11/10
LA NACION