Los estibadores agremiados en SUPA realizaron un paro en reclamo de un aumento por productividad.
Los estibadores agremiados en SUPA realizaron un paro en reclamo de un aumento por productividad.
El Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) realizó el lunes último un paro de 5 horas en la Terminal 4 del puerto de Buenos Aires en reclamo de la suba de las remuneraciones por productividad. El secretario adjunto de SUPA, Juan Carlos Ibalo, señaló a LA NACION: "Hace tres meses, la empresa bajó las remuneraciones por producción en un 50 por ciento".
Fuentes de la empresa APM Terminals SA, que tiene la concesión de Terminal 4, explicaron que la baja en la remuneración por productividad se debe a que anteriormente se trabajaba con dos grúas ("manos") pero que ahora se está trabajando con tres. "Las líneas marítimas deben cumplir con horarios predeterminados; por esa razón necesitamos incorporar una mano más", dijeron.
Momento de paritarias
Según pudo saber LA NACION, el sueldo básico de un estibador ronda los $ 2400. A esto se le debe sumar el plus por producción, presentismo y antigüedad. Con estos adicionales, y según el grado de capacitación y la cantidad de horas extras, los sueldos pueden llegar a los $ 5000 por mes. "Para 2008, pedimos un 35% de aumento", dijo Ibalo. En las paritarias de 2007, que vencen el 31 de mayo, los portuarios lograron un aumento del 24%. Además, según el sindicato, la firma APM Terminals SA tiene el 70% de su personal tercerizado. La empresa respondió que la tercerización de los empleados depende de la estacionalidad del trabajo y que en este momento no cuentan con empleados tercerizados.
Fuentes de Terminal 4 dijeron que estas medidas son habituales cuando se acerca la hora de negociar los salarios. También dijeron que SUPA había solicitado que la empresa se hiciera cargo del pago del impuesto a las ganancias de aquellos trabajadores con sueldos altos.
SUPA es uno de los cuatro gremios que operan en el puerto de Buenos Aires y no pertenece a la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra), organización nacional que está integrada por diecisiete sindicatos marítimos, portuarios y de la industria naval. Desde el sindicato de capataces estibadores portuarios, José "Pepe" Giancaspro, de 75 años y con 54 años de trabajo en el puerto, dijo: "Me duele y lucho para que SUPA vuelva a integrar la Fempinra porque los gremios tienen que unirse para tener más fuerza".
Giancaspro explicó que el reclamo por la baja en el pago por productividad fue aceptado por la empresa, que pidió unos días para realizar el cambio en la forma de su liquidación. Para 2008, su gremio pedirá un aumento salarial del 30% y que el pago del impuesto a las ganancias se realice sobre el sueldo básico, sin contar los adicionales, como horas extras y pagos por productividad.
Por María Martini
04/03/08
LA NACIÓN