(FNM) Un reciente análisis dado a conocer por Drewry Maritime Research, indica que los los puertos de contenedores de China duplicaron su operación en la última década y alcanzaron el 30% de participación a nivel internacional.
(FNM) Un reciente análisis dado a conocer por Drewry Maritime Research, indica que los los puertos de contenedores de China duplicaron su operación en la última década y alcanzaron el 30% de participación a nivel internacional.
Según lo informado por Drewry en la 10ª edición de su Reseña Anual y Pronóstico sobre terminales de contenedores a nivel global, el movimiento mundial de contenedores alcanzó el año pasado a 558,8 millones teu, valor que en el año 2002 se ubicaba en 279,3 millones de teu.
Mientras tanto, la participación de los puertos chinos en el movimiento global, pasó de 19% en
El trabajo proyecta un incremento del 6% en el movimiento de contenedores en todo el mundo, aunque con variaciones según las regiones. En las previsiones de la consultora, se prevé un crecimiento nulo para Europa y un ligero aumento en América del Norte, quedando las naciones emergentes como las candidatas a mostrar los mayores crecimientos.
Drewry advierte que si bien hay poca congestión portuaria hoy en día, el crecimiento de la demanda podría superar al incremento de la capacidad portuaria, lo que generaría problemas en algunas regiones, especialmente en Asia.
“En el informe de este año, estamos estimando que el movimiento global de contenedores superará los 800 millones de teu para el año 2017”, dijo Neil Davidson, asesor de Drewry y editor del informe. “Sobre esta base, dentro de 10 años, el sector estará fácilmente por arriba de los mil millones de teu anuales, y esto considerando solamente un crecimiento de un dígito cada año”.
Agregó también que es muy probable que para entonces haya buques de más de 20,000 teu en servicio en las principales rutas Este-Oeste. “Por ello, independientemente de las incertidumbres económicas actuales, la industria se enfrenta a un gran desafío en términos de crecimiento, y en más de un frente”, concluyó Davidson.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: The Journal of Commerce. 24/08/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR.