La Resolución 113/08 no incluiría a los congeladores.
La Resolución 113/08 no incluiría a los congeladores.
Puerto Deseado, (C).- La Resolución 113/08 emitida por el Ministerio de Economía y Producción de la Nación mediante la cual se restituyen los reintegros a las exportaciones de productos de orden pesquero en valores que oscilan entre el 1 al 10%, al parecer no contempla productos congelados a bordo; de este modo, la medida puesta en vigencia el pasado 15 de julio beneficiaría solo a las empresas que procesan productos en tierra y no a aquellas que realizan proceso a bordo como lo son la mayoría de las empresas de Santa Cruz que poseen buques congeladores tangoneros y buques poteros.
Pese a que desde esferas ministeriales se dice que el motivo que en la resolución no se encuentren contemplados los productos congelados a bordo obedeció a un olvido y que los mismos serán agregados en los próximos días, existe inquietud por parte de algunas empresas radicadas en la localidad como así también en Chubut ya que argumentan que un beneficio fiscal que fue restituido para morigerar la crisis deja afuera a las empresas más afectadas que son las que poseen buques congeladores.
Asimismo se supo que desde esa vecina provincia el gobernador Mario Das Neves estaría haciendo gestiones para que los productos congelados a bordo puedan ser incorporados en la resolución que fija los reintegros.
Beneficio para las empresas de Mar del Plata
Por su parte, un directivo de una empresa local opinó que de no haber un cambio, la resolución beneficiará solo a empresas de Mar del Plata y a algunas de Chubut. "Es cierto que para el calamar está bien, pero hay que entender que también con esa especie existe un mercado que se solicita calamar entero y vaina congelado a bordo", precisó, para luego argumentar que "con el langostino pasa lo mismo, es un producto que ya tiene su valor congelado a bordo y si se lo procesa en tierra vale menos o los mercados directamente no lo aceptan; además para procesar el langostino en tierra mucho depende del tamaño porque al someterlo a un proceso se reduce mucho y de ese modo el langostino tiene que ser de una talla grande".
"Mas costos que beneficios"
En tanto Mario García, de la empresa local Pioletti, sostuvo que con la talla que actualmente tiene el langostino en Nación no sabe si será rentable sacar los barcos a la zona de pesca. "Pensábamos que el langostino iba a ser talla L1, pero me dijeron que es L3 y L4; para un fresquero no es redituable porque tampoco los reintegros para el langostino pelado en bolsitas es mucho, y sacar un barco para una zona tan lejana genera costos y las ganancias no son tantas", admitió.
Cabe acotar que los reintegros a las exportaciones fueron suspendidos en el 2005 por un decreto del entonces ministro de Economía Roberto Lavagna.
25/07/08
CRONICA DE COMODORO RIVADAVIA