Con un promedio cercano a las 70 mil toneladas capturadas, la flota potera que opera sobre el calamar comenzó su retirada.
Con un promedio cercano a las 70 mil toneladas capturadas, la flota potera que opera sobre el calamar comenzó su retirada.
Más de la treintena de barcos que descargaban sus productos en Puerto Deseado iniciaron su éxodo masivo hacia otras estaciones marítimas donde según se supo permanecerán amarrados hasta nuevo aviso. De acuerdo al testimonio de armadores, la retirada de los barcos obedece al bajo precio del illex a nivel internacional que dominó toda la zafra y a la falta de espacio donde albergar las capturas.
En tanto la mitad de los buques con asiento en esa ciudad portuaria que suman un total de 10 seguirán operando en la zona de pesca hasta cumplimentar con el mercado conseguido, tal es el caso de los poteros de Pesquera Santa Cruz, los Arbumasa, el Espadarte de Pescargen Deseado y los buques de Vieira.
Tras descargar sus bodegas, los buques Estrella 6 y 8 fueron los últimos en partir en pilotaje hacia el puerto de Buenos Aires. Antes habían hecho lo propio otros buques, muchos de éllos, ante la falta de contenedores y de espacio donde almacenar sus productos, decidieron partir directamente desde zona de pesca sin tocar puerto, dejando un tendal de estibadores con las caras largas.
La temprana retirada de los buques de zona de pesca que había sido anunciada un mes atrás por la especializada Pesca & Puertos y dejó un sabor amargo en cientos de marineros que esperaban ansiosos poder realizar al menos una marea, tal es el caso de algunos jóvenes correntinos que incluso habían montado una carpa cerca del puerto en un intento por lograr su cometido. “Hace 4 meses que estamos aquí, pateando la calle con mucho frío y vemos que las esperanzas de poder salir a navegar se nos terminan porque casi la mayoría de los barcos ya se fueron”, comentaban desesperanzados los jóvenes.
Por su parte diversos actores locales se lamentaron por la temporada corta de pesca indicando que el año pasado la bonanza económica que dejó la zafra fue superior a la temporada actual.
A modo de análisis, conviene aclarar que más allá que el langostino es la pesquería que más réditos económicos brinda a las empresas radicadas en la localidad, el calamar por su parte moviliza un sin número de personas que el langostino no lo hace, de ese modo, nadie ignora que la temprana finalización de la zafra repercutirá de manera negativa en proveedores, camioneros, guincheros, marineros y agentes marítimos, beneficiarios directos de la pesquería.
“La abundancia se mantuvo”
Haciendo un balance, un empresario calamarero comentó que la gran cantidad de buques que operan fuera de las 200 millas resultó perjudicial para la pesquería ya que este fue uno de los principales factores del derrumbe de los precios del illex a nivel internacional, “no hay mercado que aguante con 400 buques operando fuera de las 200 millas, el mercado está saturado de calamar proveniente de estos buques que no tienen tantos gastos que afrontar como nosotros, yo creo que la autoridad de aplicación, no sé de qué forma pero algo debiera hacer al respecto”, aclaró.
Más adelante, el empresario remarcó que si bien el nivel de abundancia del recurso fue inferior al año pasado, las capturas fueron buenas, “al principio el calamar era muy chico, pero después fue creciendo hasta llegar a un L, pero quiero aclarar que pescado sigue saliendo desde el 44º al 49º, no nos retiramos antes por la falta de calamar sino por la falta de mercado”, subrayó.
Exportaciones
Al margen de los reclamos por la falta de contenedores que ventilaron sin empacho algunos armadores, se supo que en los grandes buques containeros de las tres navieras que operan en este puerto, las empresas locales y foráneas lograron exportar una cifra que ronda en 24 mil toneladas de calamar entero, vaina y tentáculo a distintos mercados de Europa, Asia y Latinoamérica.
26/05/07
EL PERIODICO AUSTRAL