La muestra Einaval 2001, llevada a cabo en Mar del Plata, ratificó la etapa de crecimiento y desarrollo por la que atraviesa el sector.
La muestra Einaval 2001, llevada a cabo en Mar del Plata, ratificó la etapa de crecimiento y desarrollo por la que atraviesa el sector.
En el ámbito de la provincia de Buenos Aires se ubica el 70% del sector de la industria naval argentina, un rubro íntimamente relacionado con la actividad portuaria y que depende en gran medida del desarrollo de las vías navegables. Esta reflexión realizada por el subsecretario de Puertos bonaerense, Luis Abot, reflejó el ánimo que reinó en el II Encuentro Internacional de Industria Naval (Einaval 2011), realizado en Mar del Plata y organizado por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN).
Allí se congregaron más de 500 participantes, delegaciones de 10 países, y 60 empresas expositoras y auspiciantes.
Abot, subrayó que este año, se superarán los índices obtenidos durante 2010, que arrojaron un crecimiento de la recaudación superior al 41%. Al mismo tiempo destacó que se manipularon 56.206.129 toneladas de mercaderías registrándose una suba de más del 30% respecto a los volúmenes operados durante el mismo periodo del año anterior, y el movimiento portuario tuvo un incremento del 24,45%, producto de la operatoria de 7.802 embarcaciones.
La frutilla del postre fue la firma de un convenio entre la ABIN y la fundación del banco Credicoop que otorgará múltiples beneficios financieros a los miembros de la entidad. El acuerdo tendrá un alto impacto en Mar del Plata, donde están radicadas el 45% de las empresas que integran ABIN.
Además, la iniciativa contempla el desarrollo de herramientas financieras para el crecimiento de las pymes en el sector naval.
La idea es poder financiar nuestros productos y la mano de obra, señaló el presidente de la ABIN, Horacio Tettamanti.
Para el vicepresidente de la entidad, Miguel Ángel Sánchez, con este acuerdo, nuestros asociados van a recibir más y mejores beneficios.
Por su parte, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján, pidió profundizar el debate sobre las políticas de la industria naval. Este es un ámbito que va logrando que estos debates se instalen. Lo que se discute acá después rebota en funcionarios, cámaras y en la actividad en general, expresó.
Valor estratégico
Luego de destacar que para la provincia el sector naval tiene un valor estratégico, puesto que está conformado por pequeñas y medianas empresas, el ministro de la Producción bonaerense, anunció el impulso de una política portuario-logística y marítimo-fluvial donde nuestros puertos están siendo pensados estratégicamente como un sistema portuario integral, ya que de esta manera se crean mayores posibilidades para la exportación e importación de nuestros productos a partir de la eficiencia operativa.
Asimismo, el funcionario entregó al intendente marplatense, Gustavo Pulti, la disposición ministerial por el cual se habilita la ampliación en 100 hectáreas del Parque Industrial General Savio de esa ciudad balnearia.
Durante 2010, la provincia de Buenos Aires registró el 25% de las exportaciones de la Argentina. Las embarcaciones de recreo y deportivas se destacan entre las ventas y, tanto barcos de vela como de motor para usos recreativos, acapararon casi el 90% de las exportaciones que, en total, alcanzaron los u$s 10 millones.
En este marco, Brasil concentró el 29% de las ventas externas de Buenos Aires que en total sumó, en 2010, 16 destinos diferentes para sus productos. Le siguieron Uruguay, los Estados Unidos, Emiratos Árabes Unidos, Chile, Canadá y Perú.
Agustin Barletti, Mar del Plata – Enviado especial
11/05/11
CRONISTA (Transport & Cargo)
Aclaración para éste medio
Aclaración para éste medio y para la fuente de la nota. En la provincia de Bs. As. está el Astillero más importante de Latinoamérica, que es justamente el de la foto que encabeza la nota.Por si el ministro de la producción Bonaerense no sabe en el Astillero Río Santiago se construyeron Buque de 60.000 Ts y en este momento se esta construyendo el B/T "Eva Perón" de 47.000 Ts para Venezuela, entonses no puede calificar al ARS como "pequeña y mediana empresa". Hay que chequear mejor las informaciones para no desir pavadas! Si encabezan la nota con una foto ajena, al menos aclaren de donde és!