Los estibadores que le reclaman a la provincia garantías de continuidad laboral frente a las obras del megaproyecto cultural del Puerto de la Música continúan, por noveno día consecutivo y sin acercamientos en superficie, las tomas de un sector de la terminal fluvial de la ciudad y de la sede del Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro).
Los estibadores que le reclaman a la provincia garantías de continuidad laboral frente a las obras del megaproyecto cultural del Puerto de la Música continúan, por noveno día consecutivo y sin acercamientos en superficie, las tomas de un sector de la terminal fluvial de la ciudad y de la sede del Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro).
El conflicto, que paralizó el inicio del emprendimiento, también deparó ayer nuevas acusaciones gremiales, aclaraciones empresariales y un pedido de audiencia pública en el Concejo Municipal.
Al tiempo que el titular del Enapro, Angel Elías, reiteraba que "no se iniciará la construcción del Puerto de la Música hasta que no haya un consenso pleno", posición esgrimida el viernes pasado durante el último encuentro en el Ministerio de Trabajo santafesino, el diputado provincial justicialista Marcelo Gastaldi presentó un pedido de audiencia pública en el Palacio Vasallo "con la convicción de que es inevitable abrir un ámbito de diálogo".
Por su parte, el director obrero del Enapro, Edgardo Arrieta, también apeló a las conversaciones: se reunió con la comisión directiva de la Confederación General de Trabajo (CGT) con la premisa de "defender los puestos laborales".
La central obrera que conduce Hugo Moyano, según indicó Arrieta a La Capital, impulsa "la firma de un acta con los empleados en conflicto, la concesionaria Terminal Puerto Rosario (TPR), la CGT de la ciudad, el Enapro y la provincia para asegurar que los compañeros continuarán con sus tareas".
Arrieta integra el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, que lidera Juan Carlos Schmid (secretario de capacitación de la CGT) y viene protagonizando duros cruces con el asesor gremial del Sindicato Unido de Portuarios (Supa), César Aybar.
El referente de los estibadores dijo el martes pasado que la presidenta Cristina Fernández había instruido al ministro de Planificación, Julio De Vido, para no autorizar el proyecto cultural. Y arriesgó con un inminente desembarco de Moyano en la ciudad.
"No se puede hablar con tanta liviandad de Cristina o de Moyano. Están vendiendo humo y hay malestar en el consejo directivo de la CGT", advirtió Arrieta.
Sin indicadores de un llamado formal al diálogo, el ministro de Gobierno provincial, Antonio Bonfatti, volvió a responsabilizar a TPR por el futuro de los 350 trabajadores y enfatizó que, "tarde o temprano, el Puerto de la Música se hará".
Lo cierto es que la prolongación de las tomas afecta tanto intereses comerciales como electorales. De hecho, el pedido de audiencia pública en el Concejo cosechó el veloz respaldo de ediles de la oposición, como el justicialista Diego Giuliano, también precandidato a intendente.
Todo OK. El directorio de la concesionaria, a su vez, reiteró que no se encuentra "en conflicto laboral y/o sindical" con los empleados agrupados en el Supa.
Frente los interrogantes sobre el impacto de la protesta, TPR también señaló "que las actividades portuarias se desarrollan con total normalidad".
Asimismo, la demora puede llegar a complicar el contrato con la UTE de capitales locales (Pecam es la principal empresa) encargada de erigir la iniciativa que diseñó el arquitecto brasilero Oscar Niemeyer.
Un emprendimiento cuya materialización implica desafectar el principal muelle de cargas generales, medida que mantiene al Supa a la defensiva.
Por Javier Felcaro
05/05/11
LA CAPITAL (Rosario)