Presagiando el inminente inicio del dragado de profundización de 45 (13,75 metros) a 50 pies (15,24 metros) en el canal principal del estuario, arribó ayer al sitio 5 de puerto Galván la draga de succión en marcha “Kaishuu”. La nave arribó a primera hora de la mañana de la víspera y comenzará las operaciones en las próximas horas, según se informó.
Presagiando el inminente inicio del dragado de profundización de 45 (13,75 metros) a 50 pies (15,24 metros) en el canal principal del estuario, arribó ayer al sitio 5 de puerto Galván la draga de succión en marcha “Kaishuu”. La nave arribó a primera hora de la mañana de la víspera y comenzará las operaciones en las próximas horas, según se informó.
También se espera para hoy el arribo de la draga de corte “Marco Polo”.
La obra permitirá dotar al puerto bahiense de un calado de 45 pies al cero, independizando de esta manera al tráfico marítimo del horario de las mareas.
Los trabajos estarán a cargo de la UTE Boskalis (Holanda)-Compañía Sudamericana de Dragado SA (Jan de Nul-Bélgica), que resultó adjudicataria de las tareas por un costo de alrededor de 60 millones de dólares.
El monto de la inversión será asumido por el Consorcio de Gestión del Puerto mediante un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Como se informara en anteriores ediciones, el Consorcio vino ejecutando un recinto para contener parte del refulado, frente a las instalaciones costeras que pertenecieran a la firma Esso, en Galván, donde se podrán depositar 850 mil metros cúbicos y se generará un espacio de suelo firme de 18 hectáreas.
La draga “Kaishuu” lleva bandera de Luxemburgo y tiene 157 metros de eslora y 28 de manga, mientras que la “Marco Polo”, de 117 metros de eslora y 20 de manga, opera con pabellón de Islas Mauricio.
En el estuario también se encuentra operando la draga “Beachway”, que comenzó sus tareas el 31 de mayo de 2012 con trabajos de mantenimiento de los sitios de amarre en el puerto local.
La unidad tiene bandera uruguaya y pertenece la flota de la empresa holandesa Boskalis.
También trabaja en los puertos locales otra draga de menores dimensiones (24 metros por 10), la “DN 28”, de bandera argentina, que tiene por función mantener la profundidad en todos los sitios del sistema portuario local y también pertenece a la firma Boskalis.
16/05/13
LA NUEVA PROVINCIA