Finalmente luego de permanecer más de un mes inactiva a raíz de la crisis pesquera que paralizó la localidad, la flota tangonera de Empesur zarpó rumbo a la pesquería del marisco en aguas nacionales.
Finalmente luego de permanecer más de un mes inactiva a raíz de la crisis pesquera que paralizó la localidad, la flota tangonera de Empesur zarpó rumbo a la pesquería del marisco en aguas nacionales.
(Puerto Deseado) Por su parte y en medio de un mar de acusaciones partieron hacia Caleta Olivia un grupo de alrededor 50 marineros, entre los que se encontraban menores, quienes dijeron haber sido traicionados por cabecillas de la Agrupación de Marineros de Santa Cruz, “pusimos la cara en el piquete y nos dejaron en banda”, se quejaron los trabajadores antes de la partida.
Si bien la conciliación obligatoria dictada entre el SOMU y las empresas pesqueras le puso un parate al conflicto pesquero que dejó un saldo de 4 fábricas incendiadas y 5 con destrozos varios, comienzan a vislumbrarse fisuras internas dentro de la agrupación ya que no pocos marineros que participaron del piquete aseguraron ser discriminados a la hora conseguir embarque.
En ese sentido varios trabajadores correntinos, y otros que permanecen en la localidad admitieron sentirse traicionados por los referentes locales de la Agrupación de marineros “nos expusimos por una causa y me parece que ya perdimos porque no hay demasiadas esperanzas de poder navegar porque hicieron embarcar a otros que ni siquiera estuvieron en los piquetes, además el Rengo Sáez nos basureó y nos trató de giles”, indicaron a Pesca & Puertos un grupo de marineros.
Reactivación del puerto
Mientras se esperan las primeras reuniones de la conciliación en la ciudad de Buenos Aires, comenzó de manera lenta la reactivación en el puerto local. En ese sentido, durante la tarde del viernes 3, los 4 buques tangoneros de la pesquera Empesur que habían permanecido amarrados durante un mes partieron a zona de pesca, en tanto durante el pasado fin de semana arribaron el portacontenedores Aliança Pampas, el palangrero Argenova XII y el Maerks Ferroll que opera regularmente en este puerto.
Cerca de 80 contenedores con lana y cordero y unos 20 con langostino y calamar fueron depositados en el buque de Aliança rumbo a la terminal de Montevideo, donde la mercadería será depositada en los buques transatlánticos con destino final a diversos puertos de Europa.
En cuanto al Maerks Ferroll, cuya frecuencia de arribo será a partir de ahora cada 18 días y no cada 7 como ocurría antes de piquete, llevará en esta oportunidad cerca de 50 contenedores dando un poco de alivio a las empresas pesqueras y a la terminal de contenedores que durante un mes se mantuvo inactiva.
Pesquera comienza a procesar
Por su parte, fuentes empresarias que se comunicaron con P&P señalaron que comenzó a reprocesar calamar la empresa pesquera Empesur, se esperan también novedades de la empresa Pioletti SA (ex Carsa) que comenzará a operar con calamar. En cuanto a la empresa Vieira se supo que se encontraba en tarea de reparaciones de sus oficinas, lo mismo que Arbumasa, y Argenova.
En cuanto a Santa Elena, cuya planta de fabricación de Kani Kama fue prácticamente diezmada por la furia de los marineros llevará un tiempo ser reparada según indicaron directivos locales.
13/08/07
PESCA & PUERTOS