Lo dice Rubén Manno, secretario General del SOMU en Mar del Plata, quien avisó que hasta tanto eso no ocurra, no le darán servicio de remolcador para que inicie las tareas.
Lo dice Rubén Manno, secretario General del SOMU en Mar del Plata, quien avisó que hasta tanto eso no ocurra, no le darán servicio de remolcador para que inicie las tareas.
La draga llegó pero nadie sabe exactamente, más allá de discursos oportunistas, cuándo comenzará a limar el banco de arena de la boca del puerto.
El Sindicato Obrero de Marítimos Unidos (SOMU) reclama que los lugares de trabajo dentro de la embarcación china y las barcazas, le corresponden para sus afiliados y avisó a las autoridades del Consorcio Portuario que mientras eso no ocurra no le dará servicio al remolcador que debe llevarla y traerla a la zona de operaciones, ya que la draga no tiene propulsión propia.
“Nosotros tenemos un convenio colectivo con la draga que está operando para la colocación del Emisario Submarino. Creemos que la UTE debe respetar el mismo convenio para incorporar a nuestros compañeros. Defendemos el trabajo de los marplatenses”, señaló Rubén Manno, secretario General del SOMU.
El dirigente confió que si bien el conflicto estalla ahora que la draga acaba de venir, no es nuevo para ellos. El 2 de diciembre presentaron una nota ante el Consorcio y en el Ministerio de Trabajo de la Nación en que notifican de su derecho sindical para la designación de los tripulantes.
El domingo, cuando llegó la dotación extranjera, el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento (SIPEDyB) designó a la tripulación. Hugo Godoy, secretario Gremial de dicho sindicato, seccional Necochea, le informó a REVISTA PUERTO que la draga demanda 6 tripulantes por guardia de ocho horas y cuatro tripulantes por guardias de ocho horas. “En total son 42 compañeros, que trabajarán 14 días por 14 de franco, como con la draga Mendoza”, aseguró el dirigente.
Más allá de que durante la recorrida oficial del viernes se informó que son 37 los puestos de trabajo que demandará esta avanzada de equipamiento chino, por ahora no hubo reuniones para intentar destrabar la situación.
Manno rechazó cualquier interna sindical o política que tenga que ver con el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables. “Las dragas nacionales las maneja el SIPEDYB, las privadas el SOMU. Hablamos con las UTE varias veces y los notificamos para que se lleven adelante las reuniones pertinentes para resolver el conflicto; pero hasta ahora no hemos tenido avances”, explicó Manno.
Por Roberto Garrone
10/02/14
REVISTA PUERTO