Tres de las cinco empresas líderes del mundo están presentes en los muelles de la principal terminal de contenedores de la Argentina.
Tres de las cinco empresas líderes del mundo están presentes en los muelles de la principal terminal de contenedores de la Argentina.
Entre todas movilizan un centenar de millones de TEUs, es decir que multiplican por cien el comercio exterior argentino que viaja en contenedores. Además, son responsables de 342 terminales en más de 40 países.
El puerto de Buenos Aires se da un lujo que difícilmente se repita en otra estructura de servicios de la Argentina. Tres de los cinco operadores más importantes del mundo gerencian sus muelles y compiten entre sí.
En las terminales 1, 2 y 3, trabaja Dubai Ports Word (DP Word), uno de los principales operadores de terminales portuarias en el mundo, con 51 terminales de contenedores en 24 países. Posee una capacidad de movilización mayor a los 50 millones de TEUs y un equipo profesional que le permiten proveer servicios de la más alta calidad en las principales economías del mundo.
DP Word accedió al podio de los grandes cuando adquirió la legendaria empresa marítima británica Peninsular and Oriental Steam Navigation (P&O) en u$s 5.700 millones. De hecho es tan fuerte su presencia global que recientemente fue forzada a vender sus puertos en los Estados Unidos.
En un comunicado, el presidente del operador de puertos con sede en Dubai, Ahmed Bin Sulayem, dijo que sentía dejar Estados Unidos pero que su empresa había recibido un precio justo por los puertos.
Los puertos en cuestión son el de Nueva York/Nueva Jersey, Filadelfia, Baltimore, Miami, Tampa y Nueva Orleans, además de operaciones de estiba en 16 ubicaciones a lo largo de la costa del Este y del Golfo, y una terminal de pasajeros en la ciudad de Nueva York.
El espigón 4, es manejado por APM Terminals, otro líder mundial que opera en terminales de contenedores. Posee intereses en más de 40 terminales, distribuidas estratégicamente en 26 países en los cinco continentes.
Sus clientes, 60 líneas marítimas de primer nivel, han transportado por sus puertos más de 26 millones de TEUs durante 2006.
APM Terminals cuya casa central está basada en La Haya, Holanda, es parte del grupo AP Moller, que cotiza en Bolsa pero es controlado por la familia Moller de Dinamarca. El grupo ha recientemente adquirido activos navieros, como la empresa de transporte de containers P&O Nedlloyd.
La compañía prevé que para el 2014 el comercio mundial se duplicará. Por tal razón, están invirtiendo en la construcción y desarrollo de puertos de contenedores que puedan servir a las necesidades futuras del comercio internacional.
En la terminal 5, manda el coloso chino Hutchison Port Holding (HPH). Esta subsidiaria del conglomerado multinacional Hutchison Whampoa Limited (HWL), es el inversionista portuario líder mundial, cuya presencia se extiende a 21 países a través de Asia, Medio Oriente, África, Europa y las Américas. Hoy HPH opera un total de 251 terminales en 43 puertos junto con un número de compañías de servicio de transporte. La industria reconoce la competitividad y eficiencia en el manejo y la operación de los puertos al grupo HPH, que operó más de 60 millones de TEUs en el 2006.
21/03/07
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA