La naviera Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) ha recibido el buque “RIGEL”, el tercero de una serie de naves para graneles sólidos, capaces de transportar hasta 300.000 toneladas, construidas por los astilleros Ariake de la compañía Universal Shipbuilding Corporation.
La naviera Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) ha recibido el buque “RIGEL”, el tercero de una serie de naves para graneles sólidos, capaces de transportar hasta 300.000 toneladas, construidas por los astilleros Ariake de la compañía Universal Shipbuilding Corporation.
El barco será empleado en el transporte de minerales entre Brasil y el puerto italiano de Taranto, para la compañía ILVA. Según “K” Line, el uso de un navío de grandes dimensiones en la ruta entre los principales puertos brasileños y Taranto les permitirá alcanzar un elevado nivel de eficiencia en el transporte.
El “RIGEL” cuenta con la versatilidad para acceder a los principales puertos graneleros, especialmente en los brasileños, de amplio calado, que son los principales exportadores de mineral de hierro del mundo, apuntó la naviera japonesa.
El buque cuenta con una eslora de 327 metros, una manga de 55 metros y un calado de 29,25 metros. Puede navegar a una velocidad máxima de 14,3 nudos.
Según “K” Line, la firma Universal Shipbuilding Corporation ha dotado al barco de la más avanzada tecnología naval, que incluye dispositivos de ahorro de energía que reducen “dramáticamente” el consumo de combustible del barco.
El buque, que navegará bajo pabellón japonés, será empleado en un programa de entrenamiento y formación para marineros nipones, con lo que “contribuirá a la mayor globalización de la industria marítima japonesa”, explicó la naviera.
El “Rigel” es el mayor buque destinado hasta ahora por “K” Line a atender las necesidades de transporte de ILVA, una empresa con la que la naviera nipona ha suscrito varios acuerdos en los últimos años.
11/09/09
VEINTEPIES