El programa estatal pretende eliminar del censo hasta 75 embarcaciones de las de mayor antigüedad. El presupuesto de 43 millones de euros está dirigido especialmente a los dedicados al pescado blanco.
El programa estatal pretende eliminar del censo hasta 75 embarcaciones de las de mayor antigüedad. El presupuesto de 43 millones de euros está dirigido especialmente a los dedicados al pescado blanco.
El Gobierno de Irlanda destinará una partida de 43 millones de euros para financiar el desguace de un tercio de la flota pesquera. Es uno de los pilares de un plan con el que se intenta revitalizar una industria que genera un volumen de negocio en torno a los 750 millones de euros. Así, del censo, se caerán 75 barcos de los más antiguos, lo que permitirá ajustar la capacidad pesquera del país al declive que han sufrido algunas de las especies, según explicó la ministra de Pesca, Mary Coughlan.
El programa de desguace es voluntario y se pretende que sea aceptado por los buques que se dedican a la captura de pescado blanco, principalmente eglefino, rape y arenque. Para poder participar en el programa, los barcos deben tener más de 18 metros de eslora y demostrar que todavía están en activo. La ayuda pública a cada embarcación se decidirá en función de la edad del pesquero y su historial de capturas. Ahora bien, hay un límite, que es el de 7.500 euros por unidad de arqueo (GT).
El proyecto -aclaró el ministro John Browne- está destinado «a facilitar las cosas a quien desee jubilarse o cambiar de trabajo. Los armadores que permanezcan en el sector pueden estar seguros de que harán frente a un futuro más seguro y tendrán acceso a cuotas de pesca incrementadas con el fin de asegurar su viabilidad financiera».
Intensa labor de modernización de la flota
Que financie un plan para el desguace de la flota no quiere decir que Irlanda no vea futuro en el sector.Más bien al contrario. Es parte de una estrategia que tiene como objetivo llegar en el próximo lustro a una actividad que genere un movimiento de 1.000 millones de euros anuales, la cantidad que ahora, según los datos que maneja el Instituto Galego de Estatística, reporta este mismo sector en Galicia.
En la última década, la pesca irlandesa ha experimentado una «reestructuración sin precedentes», según testimonia un informe del Gobierno irlandés publicado a finales del ejercicio 2006, en el marco de un plan de modernización elaborado para el período 2007-2013.
Este documento menciona también que la flotilla del país se benefició de inversiones privadas por valor de 91 millones de euros y ayudas públicas (de Irlanda y de la Unión Europea) por un importe de 58,5 millones».
En el 2006, el país contaba con 1.844 pesqueros para 244.000 toneladas de capturas. Excedentes Aparte del sector pelágico (conformado por 30 modernos barcos de 40 a 71 metros de eslora) que realiza el 40% de las capturas irlandesas, el Gobierno habla de la modernización de hasta el 35% de su flota para alcanzar «los estandartes de higiene y calidad» y erradicar las capacidades de pesca excedentarias (30% para el pescado blanco).
En ese mismo impulso de renovación, Irlanda ha aprovechado los planes de salida de flota de otros países comunitarios y, así, cerca de ochenta barcos de segunda mano fueron introducidos en Irlanda desde el año 2000. La mayoría de las embarcaciones han sido importadas de Francia, y se destinaron a la pesquería de la cigala, especie particularmente preciada por un dinámico sector industrial. De hecho, la comercialización de cigalas pequeñas (la talla mínima es de 7,5 centímetros, frente a la de 11,5 que establecen los franceses) es más rentable económicamente que la explotación que se efectúa en los caladeros galos.
Un total de 189 buques franceses se apuntaron al plan de paralización
En el marco del nuevo plan de reducción de la flota pesquera, el Ministerio de Agricultura y Pesca de Francia dio a conocer una primera lista de 78 embarcaciones que están en condiciones de ser desguazadas. Los buques, que tienen todos 20 años o más de antigüedad, fueron seleccionadas entre las 189 solicitudes presentadas por los pescadores.
Esta es una nueva sangría en el sector pesquero galo que, a pesar de los presupuestos movilizados para potenciar su competitividad, considera más rentable beneficiarse de las primas al desguace.
En esta primera tanda, el Gobierno se ha centrado en las unidades que afrontan problemas a causa de la reducción de las cuotas de pesca y del estado de las especies objetivo. Dificultades económicas Más adelante, en primavera, analizará los casos de barcos que enfrentan serias dificultades económicas pero que no operan sobre especies «sensibles», según recogió el rotativo Ouest-France .
Sin embargo, el plan anunciado por el ministro Michel Barnier para «consolidar el sector» es más «ambicioso», ya que se le asignó un presupuesto de 310 millones de euros para tres años (cerca de 20 millones anuales para incitar el desguace). Aunque se prevé aumentar a 40 millones anuales las subvenciones, el presupuesto inicial de 22,5 millones afecta –
8 arrastreros que capturan anchoa,
19 especializados en la pesca del bacalao fresco, –
14 para el lenguado, – 4 de especies de profundidad, –
6 del Mediterráneo y –
27 embarcaciones artesanales que pescan angula.
Por: Romain López
23/03/08
LA VOZ DE GALICIA