La ministra de Producción Débora Giorgi, que también participó del V Seminario Campana-Zárate Polo Estratégico Portuario, se refirió al movimiento de cargas en los puertos públicos bonaerenses, que creció un 10% en el primer trimestre de este año con respecto al mismo período de 2006, lo que significó un aumento de un millón de toneladas.
La ministra de Producción Débora Giorgi, que también participó del V Seminario Campana-Zárate Polo Estratégico Portuario, se refirió al movimiento de cargas en los puertos públicos bonaerenses, que creció un 10% en el primer trimestre de este año con respecto al mismo período de 2006, lo que significó un aumento de un millón de toneladas.
CAMPANA.– “Los mayores incrementos se registraron en las tres delegaciones portuarias (Dock Sud, San Nicolás y Coronel Rosales). El dato resulta también positivo para los puertos de Quequén y San Pedro”, detalló.
En 2006, los puertos públicos provinciales movieron el 33% del total de cargas del país con 50,3 millones de toneladas. A esto se suman las 8,5 millones de toneladas que se operaron desde los 13 puertos privados asentados en la provincia.
Los puertos públicos de la provincia recibirán inversiones en infraestructura por más de US$ 90 millones, considerando el programa de obras del ministerio, el crédito blicos bonaerenses internacional del Fonplata (la Legislatura ya aprobó el endeudamiento), y las obras planificadas por los consorcios con financiamiento propio y del gobierno nacional.
Entre los expositores del seminario se encontraban Horacio Tettamanti, prosecretario de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) y Adolfo Koutoujian, consultor de la Visión de Negocios de la Hidrovía Paraguay-Paraná Ampliada, 2007. El primero se refirió a la logística y el transporte; el segundo disertó sobre el poderío de la Hidrovía Paraguay-Paraná, eje de la integración en la Cuenca del Plata.
La hidrovía determina un total de 3.110.000 km². Y en este trayecto se encuentra el Polo Agroindustrial Rosafe (Rosario y Santa Fe), que procesa más del 80% de la soja argentina, y el complejo portuario, por donde sale también el 70% de la producción agrícola y agroindustrial argentina.
Actualmente es el polo de inversiones agroalimentarias más importante de la región, superando incluso a San Pablo.
12/06/07
LA NACION