En el puerto de Comodoro aún se confía en la posibilidad de atraer a la flota de buques poteros que opera en aguas internacionales y que podría utilizar como base a esta terminal marítima durante la presente temporada, si es que las gestiones y esfuerzos que se hacen desde el Senasa local logran encontrar respuesta favorable en el nivel central para que se apliquen los cambios normativos necesarios para permitir la operatoria.
En el puerto de Comodoro aún se confía en la posibilidad de atraer a la flota de buques poteros que opera en aguas internacionales y que podría utilizar como base a esta terminal marítima durante la presente temporada, si es que las gestiones y esfuerzos que se hacen desde el Senasa local logran encontrar respuesta favorable en el nivel central para que se apliquen los cambios normativos necesarios para permitir la operatoria.
Por ahora, desde el Senasa central se ha respondido en base a las normas sanitarias que impiden la descarga de calamar en este muelle para trasladarlo vía terrestre hacia Deseado o Madryn, a fin de llevarlo a los mercados de exportación.
Alrededor de 16 barcos poteros, de origen asiático, podrían tomar como base al puerto de Comodoro, a fin de descargar el producto de sus capturas en aguas internacionales, para posteriormente realizar las operaciones de exportación.
Esta posibilidad concreta ha sido confirmada desde la Administración del Puerto local, adonde ha llegado el pedido de condiciones y el particular interés de la agencia marítima de la flota, para concentrar sus tareas de descarga en el puerto de la ciudad petrolera.
El problema que surge es la falta de convenios sanitarios de nuestro país con los de origen de la flota, que impiden por ejemplo la realización de controles sobre sus bodegas. Esto impide por ejemplo que el calamar sea descargado en este puerto y luego trasladado, por tierra, hasta Puerto Deseado o Madryn, en los que se cuenta con suficiente frecuencia de buques mercantes que podrían llevar la carga hacia mercados de exportación.
“La norma del Senasa central impide que un camión traslade la mercadería por rutas sin saber las condiciones sanitarias de esa carga -explicó una fuente portuaria-. El problema no existiría si nosotros tuviéramos frecuencia de buques mercantes, entonces la carga se bajaría en muelle a los contenedores o a granel y luego se iría, como puede pasar si se descarga en Madryn o Deseado”.
Desde el Senasa, directivos locales coincidieron en rasgos generales con la explicación, pero confiaron en que las gestiones iniciadas ante el nivel central, en Buenos Aires, puedan destrabar el problema, a partir de una modificación normativa que permita el tránsito de camiones por la región, con mercadería debidamente precintada y acotando cualquier tipo de riesgo sanitario.
Por ahora, la flota podría comenzar a operar en Puerto Madryn, pero a decir de referentes portuarios locales, la agencia marítima, que es de aquella ciudad, tiene interés en trabajar con el puerto de Comodoro. De resolverse el problema, se trataría de un significativo impulso a la actividad portuaria local, considerando que habría mayor demanda de trabajo para estiba y todo tipo de servicios vinculados al sector.
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27/03/07
CRONICA – COMODORO RIVADAVIA