La presidenta Cristina Kirchner y el gobernador Daniel Scioli, inaugurarán mañana las obras de remodelación y prolongación de la escollera sur del puerto de Quequén, emprendimiento que permitirá tener operativa a la estación portuaria casi todo el año y posibilitará el ingreso de buques de gran calado.
La presidenta Cristina Kirchner y el gobernador Daniel Scioli, inaugurarán mañana las obras de remodelación y prolongación de la escollera sur del puerto de Quequén, emprendimiento que permitirá tener operativa a la estación portuaria casi todo el año y posibilitará el ingreso de buques de gran calado.
Los trabajos demandaron una inversión de 92 millones de pesos y fueron financiados por la Nación y la Provincia a través de créditos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y fondos del tesoro nacional y rentas generales.
De acuerdo a lo indicado por la ministra de Infraestructura provincial, Cristina Álvarez Rodríguez, las obras "permitieron duplicar la extensión de la escollera en una longitud de 400 metros e incluyeron además el dragado del canal de acceso en una profundidad de 12 metros".
La obra, de acuerdo a lo informado, facilitará reducir en más de un 80% la cantidad de días de cierre del puerto y garantizará su operatividad durante casi todo el año, con menos costos, aumento en la seguridad náutica e incremento en el tráfico de buques.
En el 2000, por ejemplo, el intenso oleaje obligó a cerrar la entrada de buques al puerto durante 130 días.
El emprendimiento representará también una disminución de los costos en la cadena agro-exportadora, ya que se registrará una reducción significativa en los tiempos de espera de los camiones de transporte de granos en rada y en puerto.
"Esta obra constituyó un desafío a la fuerza arrasadora del mar, ya que durante su ejecución a lo largo de 22 meses, se registraron más de 50 temporales, muchas veces con olas de hasta 10 metros de altura. También significa un orgullo de alarde tecnológico dada la metodología de trabajo empleada por primera vez en el mundo", explicó Álvarez Rodríguez.
Luego de cada temporal había que rehacer lo que las marejadas destruían y continuar con un nuevo avance, una nueva defensa para esperar el siguiente evento. Las más de 700 mil toneladas de roca necesaria para la obra, se trasladaron desde canteras ubicadas en las localidades de Napaleofú y Tandil distantes a 120 y 180 kilómetros, respectivamente.
03/02/08
EL DÍA