En los últimos dos años se registró un aumento del transporte a Asia y a la UE.
En los últimos dos años se registró un aumento del transporte a Asia y a la UE.En el marco de una serie de estudios sobre el aumento de los costos agrícolas en la Argentina, la Dirección de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario analizó en su informativo semanal la evolución del flete marítimo y fluvial en el transporte de granos, aceites y subproductos en los últimos dos años. Este estudio detectó aumentos de consideración tanto en los fletes marítimos como en los barcaceros en el período 2009-2011.
En el caso de China, entre octubre de 2009 e igual mes de 2011, se registró un aumento del flete marítimo en dólares estadounidenses del 10%, ya que transportar una tonelada de granos desde la Argentina al país asiático tenía un costo de U$S 61 en 2009 y en la actualidad es de U$S 67.
Más importantes fueron los aumentos de fletes marítimos hacia la Unión Europea, principal destino de las exportaciones argentinas de harina de soja. En el caso de España, el transporte de granos, aceites y subproductos desde Argentina se encareció un 29% en dólares desde octubre de 2009 a igual mes de 2011. El transporte de mercadería a Rotterdam, el puerto más grande de Europa, registró un aumento del 20%.
En estos dos años (2009-2011), los despachos hacia el norte de África, con Egipto y Túnez como destino, registraron subas en el transporte marítimo en dólares de EEUU del 21% y del 30% respectivamente. Irán no registró aumentos en los fletes marítimos.
Las estimaciones se realizaron en base a la información que publica la Dirección de Mercados Agrícolas del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.
En cuanto a los fletes barcaceros por la Hidrovía Paraná-Paraguay registran aumentos superiores a los marítimos. Los valores promedio por tonelada en barcaza, para un recorrido entre Asunción y Nueva Palmira, ascendían a U$S 16 en octubre de 2009, mientras que en octubre de este año llegaron a los U$S 26 la tonelada. Esto significó un aumento del 63% en dólares en términos bianuales.
También se comparó los valores para el tramo Asunción-Rosario. En octubre 2011 el flete se ubicó en U$S 19 la tonelada (casi 0,016 la tonelada-km). En 2009, este valor del flete por tonelada ascendía a U$S 14. Es decir que la suba entre 2009 y 2011 fue del 36%.
11/11/11
LA GACETA