Se supo que una central termoeléctrica estará ubicada en proximidades de la planta de TGS, mientras que las instalaciones industriales de una cerealera serían construidas junto a la futura regasificadora de YPF.
Se supo que una central termoeléctrica estará ubicada en proximidades de la planta de TGS, mientras que las instalaciones industriales de una cerealera serían construidas junto a la futura regasificadora de YPF.Cuando aún no fue aprobado el megaproyecto previsto por YPF para el área portuaria local, entre Galván y Cerri, ya existen dos ofertas concretas para desarrollar otros grandes emprendimientos en la vecina localidad.
Se trata de central termoeléctrica de ciclo combinado (capaz de utilizar gas o fuel oil como combustible) y de una planta exportadora y procesadora de granos y derivados.
La primera, según pudo saber este diario, estará ubicada junto a las instalaciones que la firma Transportadora de Gas del Sur (TGS) posee frente a Cerri, a la vera de la ruta 3 Sur, kilómetro 700.
El proyecto será encarado por la firma estadounidense The AES Corporation, una de las más grandes compañías energéticas del mundo con operaciones en 29 países de 5 continentes.
En nuestro país AES explota seis centrales hidroeléctricas (Alicurá, Cabra Corral, El Tunal, Caracoles, Ullum y Quebrada de Ullum), cuatro termoeléctricas (Paraná, Central Dique, Sarmiento y San Nicolás) y acaba de desprenderse de dos empresas de distribución EDES y EDELAP.
Si bien aún se desconocen mayores datos de proyecto, se sabe que se llamará Central Almirante Brown y tendrá una capacidad similar a la Luis Piedrabuena, cuyas instalaciones están ubicadas frente al bulevar Juan B. Justo, de Ingeniero White.
El desarrollo de la nueva central está, en cierta forma, ligado al desarrollo del proyecto GNL Cuatreros, de YPF, por cuanto el fuel oil será desembarcado en un muelle a construir junto a la futura regasificadora, desde donde, mediante una extensa tubería, será conducido hacia la usina.
Aún no pudo precisarse si lo propio ocurrirá con el gas o bien la central será abastecida por los gasoductos que atraviesan la zona provenientes del sur.
Según los directivos del Consorcio de Gestión del Puerto, esta nueva inversión, junto con la de YPF, consolidarán a Bahía Blanca como un polo energético a nivel nacional.
Granos y subproductos. La presentación del proyecto de la cerealera Noble Argentina quedó confirmada durante el encuentro que mantuvieron autoridades del puerto con vecinos, concejales y ambientalistas, el pasado miércoles, en la biblioteca popular de Cerri.
Pudo saberse que la inversión cuenta con un 15% de capitales chinos y se concretará, en caso de ser aprobada, en inmediaciones de la futura regasificadora, sobre tierras ganadas al mar.
Constará de un sitio de amarre para grandes buques, silos y una planta de procesamiento industrial.
La empresa Noble Argentina es subsidiaria de Noble Grain, la División Agricultura de Noble Group, que se dedica al comercio de productos primarios.
Establecida en 2001, tiene oficinas comerciales en Buenos Aires y Rosario y opera dos puertos en Lima, provincia de Buenos Aires, y Timbúes, provincia de Santa Fe, además de una planta de acopio en Piquete Cabado, Salta.
El primero posee una capacidad de almacenaje (base soja) de 100 mil toneladas y un tope de descarga diaria de 400 camiones, mientras que el segundo opera con un máximo de 250.000 toneladas y 1.000 camiones diarios.
Según su carta de presentación, entre 2005 y 2006 ha invertido más de 60 millones de dólares en la ampliación y modernización de su infraestructura, ampliando la capacidad de exportación del país en zonas claves de producción agrícola.
¿Por qué no hacia afuera?
Un paleocauce del arroyo Napostá, es decir, una antigua desembocadura de ese curso de agua en el estuario, impediría un fácil desarrollo portuario hacia la zona externa de la ría, en dirección a Punta Alta.
Según la opinión de un veterano especialista en este tipo de cuestiones, poco tiempo atrás se descubrió una antigua canaleta labrada por el arroyo (hace 65 millones de años un enorme río), que erosionó el terreno duro y torna muy complicado el hincado de pilotes para la construcción de muelles.
“En la zona de Mega la tosca o el suelo duro aparece a los seis metros de profundidad, mientras que frente al muelle multipropósito existe arena hasta los 13 metros”, dijo la fuente consultada.
En cuanto al sector que va más allá del futuro muelle de Vale y la termoeléctrica –en dirección al distrito de Coronel Rosales–, el profesional señaló:
“Hay que hacer un muy buen estudio para ver hasta dónde llega ese paleocauce porque en esa zona todo material duro que se ponga se va para abajo. Esto hace imposible la construcción de muelles, incluso la costa o terreno firme está a considerable distancia como para pensar hoy en un relleno”, argumentó.
ADRIAN LUCIANI
13/11/11
LA NUEVA PROVINCIA