El director ejecutivo del Instituto de Fomento Pesquero (IFOP), Ramón Figueroa, dijo que existe un proyecto mixto entre la Armada de Chile y el Ministerio de Economía para implementar un nuevo barco oceanográfico y de investigación pesquera, el que estaría operativo en el 2010 y que vendría a reforzar la tarea que realiza el buque Abate Molina.
El director ejecutivo del Instituto de Fomento Pesquero (IFOP), Ramón Figueroa, dijo que existe un proyecto mixto entre la Armada de Chile y el Ministerio de Economía para implementar un nuevo barco oceanográfico y de investigación pesquera, el que estaría operativo en el 2010 y que vendría a reforzar la tarea que realiza el buque Abate Molina.
"Los días que tengamos para investigación en esta nueva embarcación, serán para realizar estudios científicos en altamar, en especies altamente migratorias y en las zonas Austral y Antártica, que son los lugares a donde hoy no podemos llegar con las embarcaciones que poseemos", sostuvo Figueroa en conversación con PESCA al día.
El buque, que está siendo construido por ASMAR, cuenta con una eslora total de 71 m, casi el doble del Abate Molina, tiene 3.000 caballos de fuerza y, según Figueroa, sería el más moderno de este tipo en Latinoamérica.
Además de esta nueva embarcación, existen dos buques costeros, que estarán bajo la responsabilidad de la Subsecretaría de Pesca (Subpesca), los cuáles entrarán en funcionamiento durante el 2008. El primero, tiene una eslora de 28 m, es reacondicionado y actualmente se encuentra en proceso de adquisición. El segundo, cuenta con 18 m de eslora y está en proceso de búsqueda. "En caso de no encontrar uno que tenga las características que deseamos, hemos pedido a la Subpesca adquirir un barco nuevo, donde seguramente demoraremos más tiempo, pero que contaría con los beneficios de un buque "hecho a medida" o diseñado y construido para investigación científica y con un costo de mantenimiento más bajo", manifestó el representante del IFOP.
El director ejecutivo comentó que estos buques serán especializados para ciertas zonas geográficas. El de 21 m está pensado para la zona austral, canales y aguas interiores, a modo de hacer lo que no se puede con un barco más grande, mientras que los otros están por definirse.
21/12/07
AQUA CHILE