(FNM) Muelles casi vacíos, riesgo de que los armadores migren hacia otros puertos catarinenses y una cifra de aproximadamente R$ 1,5 millones diarios que la cadena logística dejó de mover por 23 días en noviembre. Ese fue el impacto del conflicto laboral entre los trabajadores portuarios y la empresa APM Terminals Itajaí.
(FNM) Muelles casi vacíos, riesgo de que los armadores migren hacia otros puertos catarinenses y una cifra de aproximadamente R$ 1,5 millones diarios que la cadena logística dejó de mover por 23 días en noviembre. Ese fue el impacto del conflicto laboral entre los trabajadores portuarios y la empresa APM Terminals Itajaí.Considerando al Complejo Portuario de Itajaí en su totalidad, la huelga generó una retracción del 25% en el movimiento mensual, en comparación con igual período de 2010. En noviembre fueron operados 66.790 teu, muy por debajo de los 89.500 teu movidos en el mismo mes de 2010. Si la comparación se hace contra octubre de 2011 el impacto negativo es todavía peor: 37%. Los datos fueron presentados el viernes, durante la reunión ordinaria de noviembre del Consejo de Autoridades Portuarias.
El movimiento acumulado en los 11 primeros meses de 2011 continúa mostrando crecimiento, aunque moderado. Las cargas operadas sumaron 896.320 teu, contra los 869,950 movidos entre enero y noviembre de 2010. El avance fue del 3%. La cantidad de amarres registrados en el complejo portuario en cambio, ya se retrajo un 4% en el mismo período, cayendo de 1.133 el año pasado, a 1.086 durante el actual.
“En relación con los barcos porta contenedores de ultramar la retracción fue del 2%, mientras que el sector de cabotaje registró un aumento del 79%, con la llegada de las nuevas líneas de Mercosul Line/Log In y de Maestra”, informó el director ejecutivo de Puerto de Itajaí, Robert Grantham. El funcionario señaló que la presencia de buques frigoríficos continúa en acentuada declinación, pasando de 15 escalas el año pasado, a apenas nueve en los primeros once meses de 2011. “Eso refleja la migración de esas cargas hacia los contenedores”, explicó.
Si se analizan las terminales individualmente, aparecen APM Terminals Itajaí y Porto Público como las más afectadas por el movimiento de fuerza. La retracción registrada en estas terminales en noviembre –comparada con el mismo mes de 2010- fue del 78%.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Portos e navios;12/12/11
13/12/11
NUESTROMAR