50% de reparaciones en periodo de paro han sido rechazadas por inspectores marítimos.
50% de reparaciones en periodo de paro han sido rechazadas por inspectores marítimos.
Los senadores José Antonio Gómez (PRSD) y Jaime Quintana (PPD) visitaron a los siete trabajadores que se mantienen en huelga de hambre desde el domingo 1 de diciembre. Tras el encuentro, Gómez, quien es miembro de la Comisión de Defensa, dijo estar preocupado con la situación que se está viviendo, por lo cual trabajará en conjunto con el Congreso para resolver el conflicto.
“Vamos con el ministro (Rodrigo) Hinzpeter, con la Armada y vamos a utilizar los mecanismos que permite la ley para resolver esta situación lo más pronto posible”, dijo el presidente de los radicales.
Uno de los parlamentarios que ha intervenido para dar solución al conflicto es el diputado UDI Jorge Ulloa. Quien declaró que ha tratado de acercar a las partes, sobre todo en el tema de devolución de los días no trabajados.
Los casi 50 días que llevan movilizados cerca de 800 trabajadores de Asmar al parecer están generando efectos adversos para el astillero, ya que la información que tienen los dirigentes es que varias embarcaciones han sido rechazadas por deficiencias técnicas.
Ante el paro que llevan los empleados del sindicato n° 1, la empresa tuvo que adquirir servicios en empresas contratistas, que a entender de los trabajadores, no tienen la pericia para efectuarlos. Cristhian Lagos, presidente de los trabajadores en huelga, comentó que algunas operaciones de soldadura han sido rechazadas por los clientes porque no se han realizado de manera óptima.
“Los cerca de 800 trabajadores que se encuentran movilizados, son técnicos, profesionales y obreros altamente calificados y que no se encuentran en el mercado”, contó.
Los trabajos que realiza el astillero a las embarcaciones deben ser revisados por inspectores y profesionales de las mismas navieras que contratan los servicios. Lagos comentó que las labores que ellos realizaban tenían hasta un 2% de observaciones, las que eran subsanadas rápidamente para que las embarcaciones pudieran salir a navegar.
“En estos momentos, más del 50% de los trabajos ha sido rechazado por los inspectores que tienen las navieras, debido a que las empresas contratistas que han ingresado no tienen la habilidad que nosotros tenemos”, contó Lagos.
Pérdidas de Asmar
Pese a que todo apuntaría a que Asmar está perdiendo dinero debido a la huelga, la empresa, a través de la unidad de comunicación, informó que no se referirán a cómo están operando actualmente.
El delegado de la planta de eléctricos, José Pérez, sostuvo que “extraoficialmente se conoce que el astillero tuvo que rechazar cerca de siete contratos por no tener la capacidad de desarrollar los trabajos. En base a los ingresos que esto implica, las pérdidas serían cercanas a los US$5 millones”.
Esta situación fue avalada por Cristhian Lagos, quien contó que en la última memoria publicada en julio por la Superintendencia de Valores y Seguros, las utilidades de la empresa fueron de US$ 11 millones, situación que debería cambiar con la movilización. “Las pérdidas de Asmar se verán reflejadas en marzo en la Superintendencia”, dijo.
Es por eso que el dirigente no logra comprender lo que considera soberbia que ha mantenido la empresa, que a su juicio no viene de Talcahuano, sino de Valparaíso y del comandante en jefe de la Armada.
La movilización que llevan adelante los funcionarios de Asmar es por un sueldo igualitario en trabajadores que cumplen una misma función. El costo para la empresa, de esta solicitud llega a los US$ 544 mil, sin embargo la empresa sólo ha ofrecido US$ 45 mil, un monto considerado insuficiente por los operarios. “Queremos que nos reconozcan nuestro trabajo a través de nuestro salario, esa es la reivindicación primordial”, dijo Lagos.
Pérez sostuvo que “la empresa nos ha vapuleado, ya que no se re conoció a quienes realizaron la recuperación tras el terremotos de 2010. En ese periodo los trabajadores limpiaron y repararon la planta en tiempo récord, lo que fue reconocido por políticos y por las personas que han llegado al taller”.
El miércoles 11 de diciembre, los funcionarios volvieron a rechazar una modificación que se le hizo a la propuesta que se entregó el viernes y que fue evaluada el sábado. Esta consistía en que los días no trabajados se pagarán en seis cuotas y no en tres como el primer planteamiento. Sin embargo, esta opción también fue rechazada. “Eso es irrisorio. En ninguna parte las huelgas terminan de esta forma”, declaró el presidente del sindicato n°1.
Lagos aclaró que se mantiene la mesa de negociación con la empresa, por lo que espera que las diversas señales políticas destraben este conflicto.
Huelga de hambre
Cada vez se complica más la salud de las personas que se encuentran en huelga de hambre al interior de la Catedral de Concepción Durante la última semana son tres los trabajadores que han tenido problemas, de los 9 que comenzaron.
“Hace unos días dos tuvieron problemas de descompensación. Llevamos a uno a la asistencia pública, el que estuvo cerca de 3 horas esperando para ser atendido. Después de eso fue reintegrado”, contó José Pérez, delegado del taller de electricidad.
El otro huelguista fue llevado a una institución de salud privada para que no esperara demasiado tiempo por la atención.
La semana pasada una de las personas ya abandonó la huelga. (El Sur, Concepción)
16/12/13
MUNDO MARÍTIMO