Las navieras Hamburg Süd y Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) fusionarán este mes dos de las líneas marítimas que gestionan entre la costa este de Sudamérica y el este de Norteamérica. Esa medida responde a los cambios en las condiciones del mercado experimentados en lo que va de año, según Hamburg Süd.
Las navieras Hamburg Süd y Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) fusionarán este mes dos de las líneas marítimas que gestionan entre la costa este de Sudamérica y el este de Norteamérica. Esa medida responde a los cambios en las condiciones del mercado experimentados en lo que va de año, según Hamburg Süd.
El volumen de mercancías transportadas dentro de esa ruta comercial se ha reducido desde enero en un 40% con respecto a 2008.
La racionalización del tonelaje entre el sur y el norte del continente americano se realizará a través de la integración del servicio Usatlan de CSAV y de la línea Tango que operan Hamburg Süd y su filial brasileña, Aliança. La ruta resultante de la fusión, que Hamburg Süd comercializará como “New Tango”, estará cubierta semanalmente por siete buques de 3.500 TEUs de capacidad, de los que la naviera alemana aportará cinco y CSAV, dos.
La rotación del servicio incluirá escalas en Nueva York, Filadelfia, Norfolk, Charleston, Jacksonville, Port Everglades, Puerto Cabello, Suape, Santos, Buenos Aires, Río Grande, Navegantes, Santos, Río de Janeiro, Salvador, Suape, Pecem y, de nuevo, Nueva York. “La nueva configuración del servicio permitirá ofrecer un producto de calidad mejor ajustado a las necesidades del mercado, una cobertura de puertos más amplia y tiempos de tránsito competitivos en todas las rutas”, apuntó la compañía alemana.
La primera salida de la línea tendrá lugar el próximo 19 de septiembre con la operativa del buque “CSAV Itaim”, una vez que el acuerdo sea autorizado por las autoridades competentes.
Según CSAV, la nueva configuración de la línea les permite “acercarse” cada vez más a las necesidades actuales de sus clientes, al tiempo que hará posible “una mayor eficiencia operacional a largo plazo” dentro de la ruta.
Hamburg Süd recibe el buque “RIO BLANCO”
La naviera Hamburg Süd ha celebrado el bautizo del barco “Río Blanco” de 5.900 TEUs de capacidad en el puerto de Hamburgo. Se trata del cuarto buque de una serie de seis naves gemelas encargadas por la naviera alemana y son las unidades más grandes de su flota.
Está previsto que el “Río Blanco” pase a operar en breve dentro de la ruta que la compañía ofrece entre puertos de Europa y de la costa este de Sudamérica.
Antes de final de año, Hamburg Süd introducirá en la operativa de esa línea las últimas dos naves de la serie, el “Río Bravo” -que fue entregado la semana pasada a la naviera- y el “Río Madeira”, que aún se encuentra en fase de construcción.
Esos navíos sustituirán en ese servicio a los buques de la clase “Monte”, de 5.500 TEUs de capacidad, que serán trasladados entonces a la operativa de las líneas que la naviera alemana gestiona entre Asia, Sudáfrica y la costa este de Sudamérica.
El “Río Blanco”, que ha recibido su nombre de un río que discurre por el centro de Chile, dispone de una eslora de 286,45 metros, una manga de 40 metros y un calado de 13,5 metros.
La nave cuenta además con 1.365 conexiones para contenedores frigoríficos y puede navegar a una velocidad máxima de 23 nudos.
07/09/09
VEINTEPIES