(FNM) HANJIN Shipping, la mayor línea marítima de contenedores de Corea del Sur sufrió los efectos de las caídas de la demanda y el precio de los fletes, y terminó en rojo el último trimestre del 2012.
(FNM) HANJIN Shipping, la mayor línea marítima de contenedores de Corea del Sur sufrió los efectos de las caídas de la demanda y el precio de los fletes, y terminó en rojo el último trimestre del 2012.
La naviera, que también tiene una flota de graneleros de carga seca y de buques tanque, informó una pérdida neta de USD 231,2 millones durante el trimestre, contrastante con la ganancia de USD 43,5 millones contabilizada en el período julio – septiembre.
Considerando exclusivamente la división contenedores, las ventas del trimestre cayeron un 13,8% respecto del trimestre precedente. Su rendimiento operacional pasó así, de una ganancia de Won 78.600 millones (USD71,5 millones) en el tercer trimestre, a un rojo de Won72.200 millones (USD66,1 millones) en el cuarto.
Los malos resultados se produjeron a pesar de los varios programas de restauración de tarifas adoptados por la empresa en el período en cuestión, lo que muestra un debilitamiento del mercado de transporte marítimo de contenedores hacia fines de año.
Los volúmenes transportados por la naviera en el cuarto trimestre se ubicaron en 1,2 millones de teu, un 0,9% menos que en el trimestre anterior. Los resultados mostraron beneficios en los tráficos intra-Asia, que se vieron superados por las caídas en todos las demás rutas.
A pesar de todo, Hanjin ha utilizado su usual tono optimista en el último informe, afirmando que limitará el deterioro de los precios de los fletes durante la temporada baja, manteniendo “una alto nivel de utilización….a través del control de la oferta”.
Con relación al futuro próximo, la naviera ha pronosticado aumentos en las tarifas en enero y marzo, que permitirán un resultado con ganancias.
En cuanto a la división de graneles (secos y líquidos), el resultado operativo del trimestre arrojó beneficios por Won 700 millones (unos USD 650.000), con una caída del 61,1% respecto del tercer trimestre.
A pesar de todo, y considerando el balance anual, los resultados de la compañía mostraron una significativa mejoría en 2012, de la mano de la recuperación general del sector de contenedores respecto de los funestos resultados de 2011. Los volúmenes de carga en contenedores crecieron un 7.4% en 2012, llegando a 4,8 millones de teu; las tarifas se incrementaron un 5,3%.
El nivel de endeudamiento de la compañía también se incrementó respecto del 2011.
Hanjin enfatiza en su informe que está encaminada a “alcanzar ganancias netas mediante la realización de continuos esfuerzos de recuperación, así como de implementación de políticas de ahorro de costos”, durante el corriente año.
A fines de diciembre, la naviera operaba una flota de 114 buques portacontenedores, 87 graneleros de carga seca y 27 buques tanque.
Por Max Tingyao Lin (Lloyds List)
05/02/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR