El año 2007 marcó un record de embarques para Terminal Bahía Blanca, con 3.326.119 toneladas, volumen que fue el mayor exportado desde la creación de la empresa, en 1993, cuando se transfirieron los elevadores de la ex Junta de Granos. En orden decreciente se ubicaron la soja, el maíz y el trigo, con destinos diversos en el mundo.
El año 2007 marcó un record de embarques para Terminal Bahía Blanca, con 3.326.119 toneladas, volumen que fue el mayor exportado desde la creación de la empresa, en 1993, cuando se transfirieron los elevadores de la ex Junta de Granos. En orden decreciente se ubicaron la soja, el maíz y el trigo, con destinos diversos en el mundo.
La modalidad operativa de comenzar los embarques al momento del atraque de los buques y su carga continua hasta finalizar, como así inversiones realizadas con el fin de mejorar los ritmos de transporte de las instalaciones, agilizan de tal manera los embarques que demuestran cada vez más la eficiencia del puerto bahiense en general.
Estimamos que este año puede haber una disminución respecto de 2007, debido a una merma productiva, a raíz de un clima desfavorable. Los 45 pies de profundidad es, sin duda, la principal condición para continuar planificando y realizando inversiones que redituarán en mayor movimiento para el puerto local.
HORACIO MORETTI
Gerente de Terminal Bahía Blanca
La reciente campaña, para nuestra empresa, se concretó dentro de los parámetros preestablecidos, con un buen flujo de mercadería, tanto en la recepción como en los embarques.
Aprovechamos las posibilidades de haber puesto en régimen la nueva inversión realizada, es decir, una celda con capacidad para 50 mil toneladas.
El principal protagonista fue el grano de soja, siguiéndole, en orden de importancia, el trigo, maíz y la cebada. En la presente campaña notamos una disminución en los embarques de trigo y cebada, que podemos atribuir a temas estrictamente vinculados con lo desfavorable que ha sido el clima. De todas formas, estimamos poder llegar a un tonelaje de embarques similar al del período anterior.
GUILLERMO J. PUTHOD
Gerente de Toepfer
Pese a que esta zona es netamente triguera, se notó un fuerte incremento en los embarques de soja y maíz.
Nuestra estación marítima recibió más barcos de los habituales de la zona de Rosario e hicimos completamientos de soja, aprovechando los 45 pies de calado que tenemos aquí. Debemos reconocer, asimismo, que el ferrocarril que nos une con Rosario ha estado optimizado como nunca en los últimos años, tributando mercadería que no es de nuestra región y que, de otra forma se hubiera quedado en otros puertos.
Las lluvias cambiaron el panorama en los cultivos de granos gruesos que venían siendo perjudicados, recuperándolos, por lo que creo que tendremos un año relativamente normal en cuanto a volumen, aunque decaerá el trigo, afectado por la helada y, en especial, por la sequía. Quizás, por eso, no saldrá la misma cantidad de barcos a Brasil. En definitiva, debemos ratificar la importante posición estratégica que tiene Bahía Blanca y los 45 pies, que permiten la salida de grandes buques completos y sin ningún tipo de problemas.
MARCELO INSAUSTI
Jefe comercial de Cargill
02/02/08
LA NUEVA PROVINCIA