Se reunió el Consejo Portuario Argentino, que debatió sobre la reactivación y modernización de estaciones portuarias, especialmente en los ríos Paraná, Río de la Plata y Uruguay.
Se reunió el Consejo Portuario Argentino, que debatió sobre la reactivación y modernización de estaciones portuarias, especialmente en los ríos Paraná, Río de la Plata y Uruguay.
Autoridades correntinas indicaron que es prioridad para la provincia concretar la Terminal de Transferencia de Cargas en la capital, el puerto de Bella Vista, un puerto granelero en Itá Ibaté y un atracadero para balsas de la localidad de General Alvear.
Desde hace años Corrientes pugna por reactivar sus puertos, debido a la directa relación que tienen numerosas localidades con el río Paraná y en menor medida con el río Uruguay.
Incluso, la semana pasada legisladores nacionales dieron su apoyo para el avance de cinco puertos correntinos, especialmente las estaciones portuarias de Bella Vista e Itá Ibaté.
Esta postura en favor del uso del transporte fluvial será expuesta durante la reunión de los integrantes del Consejo Argentino Portuario.
Sergio Cangiani, subsecretario de Emprendimientos e Infraestructura, señaló que la provincia tiene en carpetas numerosos proyectos referente a la reactivación de puertos, los cuales se encuentran en distintos grados de avance.
Entre ellos destacó la Terminal de Transferencia de Cargas en la capital provincial que permitirá concentrar la producción regional para su salida a través del puerto local.
Asimismo se promoverá apoyo para el Puerto Granelero de Itá Ibaté y el Atracadero para Balsas de la localidad de General Alvear, importantes para el intercambio fronterizo con Brasil y Paraguay, además de interconectar esa zona con otras provincias argentinas.
No descartó que esta reunión genere además nuevas propuestas para la provincia, como ser la reactivación de puertos en otras tantas localidades que cuentan con salida a los ríos Paraná o Uruguay.
Sin dejar de lado la reactivación laboral que demandará el reacondicionamiento en los puertos correntinos, el Gobierno considera que los puertos permiten abaratar los costos para la producción local, y además abren nuevos mercados al llegar el río a lugares que vía terrestre se dificulta sobremanera.
Una de las prioridades en la promoción de los puertos, es la imperiosa necesidad que en el corto plazo tendrá Corrientes de sacar su producción forestal, la principal actividad provincial.
La falta de industrias locales que procesen la madera, obliga a exportar la producción y para ello resulta más conveniente el uso de barcos y barcazas que de camiones.
Teniendo en cuenta que para el 2015 está prevista el "pico" productivo forestal en campos correntinos, la provincia estima prioritario establecer como hará para posibilitar el envío de esta materia prima.
29/06/07
MORANDU