Entrevista a Juan Pablo Canario del “Desafío Español”.
Entrevista a Juan Pablo Canario del “Desafío Español”.
A los 9 años, incursionó en el mundo de la vela a bordo del “Quetal”, que era el barco de su padre. Navegó durante tres años en Optimist y luego de ello, comenzó a participar en sus primeras regatas en barcos grandes. Además, corrió cuatro campeonatos mundiales, sudamericanos, norteamericanos y nacionales en J/24. Cruzó el Océano Atlántico en dos oportunidades y formó parte de numerosas regatas oceánicas entre las que se destacan: la de Newport, Cowes Week, Middle y la Commodore `s Cup. Desde 1974, Juan Pablo trabaja como Diseñador de Comunicación Visual y maquetista profesional en los principales astilleros del mundo entre los que se destacan German Frers, Botin & Carkeek, Nautor´s Swan, Wally Yachts y otros. Durante todo el 2006, compitió en la nueva clase TP 52.
Argentinos en la Copa: Santi Lange, Ale Colla, Mauricio Maiola , Cicho Ciccheti (de izquierda a derecha) y al frente Juanpa Canario
Actualmente, este navegante argentino nacido en La Plata, es uno de los tripulantes del Desafío Español que está luchando para ocupar un lugar en la final de la America´s Cup. En esta oportunidad, Cadario habló con SAILING PRESS y nos contó sobre sus expectativas para la competición, cómo España los apoya en la competencia, cuál es la relación entre las empresas y la náutica. Además, nos anticipó cuáles son sus próximos proyectos.
SP: ¿Qué representa para el Desafío Español haber clasificado para las semifinales de la 32ª America´s Cup?
JPC: Es un hecho histórico para la vela de este país, que llega después de 15 años intentándolo, y además que la Copa se haga en España le da un significado mucho mayor.
SP: ¿Qué expectativas tienen para el próximo enfrentamiento con el Emirates Team?
JPC: Somos un equipo muy optimista y con poco para perder, así que tenemos la ilusión de hacerlo bien, aunque sabemos que en frente tenemos a un equipo fuertísimo y al que nunca hemos derrotado en competiciones oficiales. Ellos estarán muy presionados y nosotros tenemos el apoyo de la gente, así que ¿porque no soñar con un buen resultado no?
SP: ¿España los apoyo durante la America´s Cup?
JPC: Muchísimo y se hace sentir, cada vez que salimos del puerto la gente aplaude y apoya de una manera increíble. Eso motiva mucho a la hora de salir a navegar. La prensa por su lado nos sigue y apoya aunque hubo momentos en que las criticas fueron duras, pero en base a trabajo y resultados les demostramos que podían confiar en nosotros.
SP: ¿Por qué consideras que en tantos años de historia Sudamérica no ha logrado participar en la Copa América?
JPC: Pienso que nunca hubo suficiente tradición náutica y tampoco recursos como para intentarlo, tal vez en un futuro y con este mundo mas globalizado sea más fácil y posible conseguir sponsors que pongan el dinero para hacerlo.
SP: Desde tu experiencia, ¿cuáles son los primeros pasos que se deberían dar para que Sudamérica participe?
JPC: Todavía sigue siendo una competencia que representa países a pesar de las diferentes nacionalidades de los tripulantes, así que un desafío sudamericano lo veo difícil. Si pensara en algo 100% argentino, sólo se podría hacer con un equipo que salga a ganar, es decir con recursos económicos importantes. La mayoría de los navegantes, arquitectos y constructores argentinos involucrados en esto desde hace años tienen una reputación muy alta y han estado en muchos casos en grandes equipos, así que si se intentara algo por el sólo hecho de que sea argentino no lo veo posible.
SP: ¿Cuáles considerás que son los beneficios para las empresas que apoyan y asocian su imagen a deportes náuticos?
JPC: Todo depende básicamente del reflejo en la prensa y televisión, ahí llega el retorno de la inversión. Y esto en gran medida depende del propio sponsor que debe invertir en los medios con publicidad, el sólo hecho de poner el nombre en el barco no es suficiente.
SP: ¿Cuáles son tus próximos proyectos?
JPC: Una vez que termine la America´s Cup, voy a correr el circuito mundial de TP 52 a bordo del nuevo barco Siemens, son 5 campeonatos y un mundial en septiembre en Cerdeña. La mayoría de los tripulantes son argentinos y amigos así que lo voy a disfrutar mucho. Además estaré atento a quien gane la copa y en base a eso estudiaré la posibilidad de seguir. Ojalá que seamos nosotros los triunfadores.
En el próximo Newsletter de SAILING PRESS, Alejandro Colla, tripulante del +39 Challenge, nos relatará cuál fue su experiencia en la 32ª America´s Cup.
17/05/07
SAILING PRESS